2021年1月，現(xiàn)代重工成立了一家船舶數(shù)字技術(shù)公司--Avikus。短短兩年，這家公司先后推出多項(xiàng)自主船舶數(shù)字解決方案，為智能船舶發(fā)展注入了新鮮活力。
做什么：Avikus，來(lái)源于維京人的舊名AVVIKER，該公司以此命名，寓意成為自主船舶技術(shù)的先驅(qū)。目前，該公司已經(jīng)推出兩款自主船舶數(shù)字解決方案，分別是應(yīng)用在大型商船的HiNAS和應(yīng)用在小型船舶的NeuBoat。其中：HiNAS包含2個(gè)系統(tǒng)，分別是航行輔助系統(tǒng)（NAS）和靠離泊輔助系統(tǒng)（BAS）；NeuBoat也包含2個(gè)系統(tǒng)，分別是NAS和進(jìn)港輔助系統(tǒng)（DAS）。同時(shí)，NAS和DAS還有升級(jí)的2.0版本。
圖HiNAS系統(tǒng)功能
解決哪些問(wèn)題：通過(guò)開(kāi)發(fā)上述自主船舶數(shù)字解決方案，Avikus意在解決當(dāng)前船舶運(yùn)營(yíng)中遇到的三個(gè)問(wèn)題：一是安全性，減少人為失誤造成的海上事故；二是替代性，解決海員短缺的問(wèn)題；三是環(huán)境友好性，通過(guò)優(yōu)化航線和船速來(lái)實(shí)現(xiàn)燃油高效利用。
工程應(yīng)用如何：在現(xiàn)代重工的加持下，這些數(shù)字解決方案基本實(shí)現(xiàn)了實(shí)船裝載和市場(chǎng)化應(yīng)用。據(jù)悉，HiNAS和HiBAS系統(tǒng)已售出270套，HiNAS2.0版本獲得訂單20多套。2022年6月，現(xiàn)代重工建造的一艘大型LNG船完成了自主航行橫渡大洋的試驗(yàn)任務(wù)，該船搭載了HiNAS2.0系統(tǒng)。
愿景：Avikus提出了“利用下一代技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶零事故航行”的使命任務(wù)，以期改善航運(yùn)業(yè)的未來(lái)。
