據(jù)悉，首艘郵輪預(yù)計在13.5萬總噸，總價值約10億美元。5艘國產(chǎn)豪華郵輪的建造資金將從中國銀行、農(nóng)業(yè)銀行、興業(yè)銀行、光大銀行和建設(shè)銀行5家銀行共同投資成立的郵輪產(chǎn)業(yè)基金處獲得。
據(jù)了解，外高橋造船建造的這5艘郵輪的設(shè)計與嘉年華集團(tuán)在Fincantieri訂造的2艘新船類似。當(dāng)時，嘉年華集團(tuán)訂造了2艘135000總噸Vista級豪華郵輪，該船是嘉年華郵輪旗下最大的郵輪，每艘能夠容納4000名乘客，包括員工在內(nèi)能夠容納6400人。這2艘郵輪是為Costa Asia和P&O Australia建造的，計劃投入中國和澳大利亞市場。
據(jù)了解，這筆豪華郵輪訂單一方面是政府為了幫助提振處于困境中的船廠，另一方面，嘉年華集團(tuán)也希望憑借這一訂單獲得更早的交付期。因為目前大部分郵輪建造商在2022年之前的交付期都已經(jīng)排滿。
Fincantieri首席執(zhí)行官Giuseppe Bono此前曾表示，到2020年外高橋造船建造的首艘郵輪交付時，中國郵輪市場將達(dá)到450萬人。
對于這一豪華郵輪建造項目而言，F(xiàn)incantieri的參與至關(guān)重要。作為全球最大的郵輪建造商，F(xiàn)incantieri已完工交付了73艘豪華郵輪，有Fincantieri的幫助，外高橋造船可以避免工程、設(shè)計和采購方面可能發(fā)生的問題。之前，三菱重工在為Aida Cruises建造2艘豪華郵輪時，曾因為這些方面的問題而導(dǎo)致高達(dá)15億美元的損失。
2015年10月21日，在國家主席習(xí)近平和英國首相卡梅倫的見證下，中船集團(tuán)、中國投資有限責(zé)任公司與嘉年華集團(tuán)簽署了價值250億元人民幣的合資合作協(xié)議。三方將在中國香港成立一家由中方控股的國際郵輪合資公司。該合資公司成立后將耗資人民幣250億元在中船集團(tuán)訂造5艘豪華郵輪，并負(fù)責(zé)這些郵輪的運營及管理。
今年7月4日，中船集團(tuán)與意大利Fincantieri在上海正式簽署豪華郵輪《造船合資公司協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將在中國香港合資設(shè)立豪華郵輪設(shè)計建造公司，其中，中船郵輪科技發(fā)展有限公司控股60%，意大利芬坎蒂尼公司持股40%。上海外高橋造船有限公司將負(fù)責(zé)合資公司豪華郵輪的建造和交付。
據(jù)了解，2015年年底，外高橋造船“豪華郵輪項目部”正式掛牌成立。外高橋造船董事長、黨委書記黃永錫和公司總經(jīng)理王琦為新成立的項目部揭牌。黃永錫在揭牌儀式上指出，豪華郵輪項目是中船集團(tuán)十三五轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大產(chǎn)品，新成立的豪華郵輪項目部要在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下不遺余力地做好各項推進(jìn)工作，確保中國首制的豪華郵輪在十三五末能夠在外高橋造船順利交付。
