受臺(tái)風(fēng)“妮妲”登陸等因素的影響，這艘11.3萬噸油船的試航計(jì)劃推后。為確保能夠按期交付，該船于8月9日晚完成試航后，相關(guān)部門立即組織人員通宵作業(yè)，按照8月12日前滿足交船要求的目標(biāo)進(jìn)行最后沖刺。
據(jù)了解，該船試航后，共有400多條手尾要逐一清理，作業(yè)人員積極響應(yīng)號(hào)召，使出了“洪荒之力”，完成了壓載水處理裝置濾器軸封更換、全船清潔美化等一系列工作，為該船按期交付創(chuàng)造了條件。
11.3萬噸油船是廣船國(guó)際自行研發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新船型，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過船體線型持續(xù)優(yōu)化，選用新型節(jié)能G型TierⅡ主機(jī)，使其具有載重量和艙容大、布置緊湊合理和超低油耗等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)能滿足國(guó)際最新規(guī)則規(guī)范要求，其船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）達(dá)到當(dāng)前最高級(jí)別，能滿足2015年以后的要求。可以說，該船是名副其實(shí)的綠色、節(jié)能、環(huán)保型船舶。
