氫能和燃料電池技術(shù)的組合是世界能源和動(dòng)力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向，是有效應(yīng)對(duì)全球能源短缺和降低環(huán)境污染的重要戰(zhàn)略舉措。氫燃料電池既可作為船舶的推進(jìn)動(dòng)力，又可用作船舶電源，適用于渡船、供給船、巡邏船、貨運(yùn)船和觀光船等船舶。相比于其它能源方案，氫燃料電池具有高效、無污染、噪音低等特點(diǎn)，已引起世界各國(guó)和各大船舶企業(yè)的廣泛關(guān)注，將成為繼內(nèi)燃機(jī)之后的優(yōu)選動(dòng)力源之一。
2022年11月以來，全球氫燃料電池船舶發(fā)展成果頗豐，氫燃料電池船用化發(fā)展明顯提速。如意大利造船集團(tuán)芬坎蒂尼交付了維京游輪首艘配備氫燃料電池的遠(yuǎn)洋郵輪“維京海王星”號(hào)，該船配備的氫燃料電池設(shè)計(jì)功率達(dá)100千瓦。同時(shí)，芬坎蒂尼和維京游輪將共同開發(fā)氫能發(fā)電系統(tǒng)，總功率約為6-7兆瓦。芬坎蒂尼表示，這將是在郵輪上測(cè)試使用的最大規(guī)模氫能發(fā)電系統(tǒng)。隨著海事領(lǐng)域環(huán)保要求的不斷提高，以及氫燃料成本的降低，氫燃料電池廣泛應(yīng)用于船舶領(lǐng)域指日可待，有望引領(lǐng)船舶動(dòng)力系統(tǒng)的換代革命。
