相比常規(guī)船舶，半潛式平臺(tái)動(dòng)力定位能力的試驗(yàn)?zāi)M評估主要難點(diǎn)在于試驗(yàn)海況高、模型運(yùn)動(dòng)大，超出了現(xiàn)有光學(xué)系統(tǒng)測量范圍；平臺(tái)推進(jìn)器數(shù)量多，布置空間狹小導(dǎo)致位置緊湊，對動(dòng)力定位控制和推力分配提出了更高要求。面對技術(shù)難題，七〇二所項(xiàng)目組積極開展技術(shù)攻關(guān)，順利完成了風(fēng)浪流聯(lián)合作用深海半潛平臺(tái)不同推進(jìn)模式下動(dòng)力定位性能評估試驗(yàn)。
此次試驗(yàn)獲得的測試數(shù)據(jù)可為深海半潛平臺(tái)的設(shè)計(jì)提供支撐和指導(dǎo)，同時(shí)，通過試驗(yàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了數(shù)值仿真與模型試驗(yàn)控制參數(shù)的相關(guān)性，為實(shí)船調(diào)試積累了經(jīng)驗(yàn)。
