12月9日，滬東中華造船為法國達飛集團建造的第四艘13000TEU雙燃料集裝箱船（H1842A）開工，12月12日，該項目首制船（1839A）入塢。制造二部、搭載部兩大主要生產(chǎn)部門掀起大干熱潮，在提升管理上精益求精，在生產(chǎn)組織上精耕細作，跑出生產(chǎn)“加速度”。
制造二部以提升精益管理和創(chuàng)新工藝為突破口，在前三條船建造基礎上不斷總結(jié)優(yōu)化，推行“菜單化”審圖，形成一套標準施工工藝。部門精心挑選技術(shù)骨干，在材料準備、工藝落實、生產(chǎn)銜接等環(huán)節(jié)提前做好安排。
搭載部科學安排建造步驟，提前考慮建造難點并逐一落實應對措施。13000雙燃料集裝箱船分段結(jié)構(gòu)劃分更為復雜，精度要求高，船塢周期相當緊張，部門干部員工將全力搶抓生產(chǎn)進度，打贏歲末年初的生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)。
