11月14日，由中國船舶七〇二所為青島引航站研發(fā)設(shè)計(jì)的國內(nèi)首艘高速小水線面雙體引航船“安德”號(hào)順利完成試航，該船各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。
該型引航船總長27.0米，吃水2.7米，耐波性能優(yōu)異，具有安全、穩(wěn)定、快速、靈活等特點(diǎn)，可滿足在高海況下引航作業(yè)，具備替換高海況下直升機(jī)在引航系統(tǒng)的能力，大幅降低引航成本和風(fēng)險(xiǎn)。
試航期間，該船圓滿完成了主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)、航速測(cè)試、全速回轉(zhuǎn)、航向穩(wěn)定性等各項(xiàng)海試項(xiàng)目，全面檢驗(yàn)了設(shè)備穩(wěn)定性和系統(tǒng)可靠性，驗(yàn)證了船舶的各項(xiàng)性能。經(jīng)實(shí)船測(cè)試，該船暈船率極低、操縱靈活、全速滿舵回航時(shí)橫傾角小，振動(dòng)噪聲低，船機(jī)槳匹配極佳，實(shí)際航速達(dá)到20.35節(jié)，超過設(shè)計(jì)目標(biāo)2.15節(jié)，試航結(jié)果充分體現(xiàn)了小水線面雙體船船型的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。
該船與國外同類引航船相比，其技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，整船性價(jià)比高，其核心技術(shù)完全自主可控，采用的自適應(yīng)全電控穩(wěn)定鰭系統(tǒng)、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的特種傳動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，提升了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
七〇二所使用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“SWATH工程應(yīng)用體系”和“SWATH船型精細(xì)優(yōu)化設(shè)計(jì)體系”研制的國內(nèi)首艘高速鋁質(zhì)小水線面雙體引航船試航成功，彰顯了七〇二所在高性能船舶研發(fā)設(shè)計(jì)核心技術(shù)上的實(shí)力。隨著該船的后續(xù)投入使用，將引領(lǐng)國內(nèi)未來高端高性能引航船發(fā)展的趨勢(shì)，進(jìn)一步助力中國引航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
