2022年10月14日，在黨的二十大即將召開之際，中國造船工程學(xué)會在上海組織召開了“船用低速機(jī)自主研發(fā)及應(yīng)用”成果評價(jià)會。
會議采用線上線下相結(jié)合的形式進(jìn)行，邀請了中國工程院、西南海運(yùn)有限公司、上海船舶與海洋工程學(xué)會、西安交通大學(xué)等共計(jì)3位院士及11名行業(yè)資深專家參加成果評價(jià)。
中國工程院黃震院士作為專家組組長主持了成果評價(jià)會，經(jīng)過專家質(zhì)詢、討論和評審，順利通過“船用低速機(jī)自主研發(fā)及應(yīng)用”科技成果評價(jià)。
項(xiàng)目突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)部分核心零部件自主配套，建成世界領(lǐng)先的柴油和雙燃料機(jī)整機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺，形成了集仿真設(shè)計(jì)、先進(jìn)制造、試驗(yàn)驗(yàn)證、工程應(yīng)用等多要素于一體的船用低速機(jī)研制能力和工業(yè)制造創(chuàng)新體系。其中，低速機(jī)燃料消耗率、甲烷溫室氣體逃逸等核心指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
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