近日，倫敦大學(xué)學(xué)院能源研究所（UCL Energy Institute）研究人員發(fā)表了一項(xiàng)新研究：到2030年，全球快速增長(zhǎng)的液化天然氣（LNG）船隊(duì)將面臨8500億美元的財(cái)務(wù)損失風(fēng)險(xiǎn)。
這項(xiàng)研究認(rèn)為，盡管現(xiàn)在訂購(gòu)的LNG燃料/LNG雙燃料船舶比傳統(tǒng)船舶更昂貴，但在未來(lái)，它們的價(jià)值將降低到與傳統(tǒng)船舶一樣，而緊接著，LNG動(dòng)力船隊(duì)又將與零排放船舶競(jìng)爭(zhēng)。
該報(bào)告進(jìn)一步表示，即使LNG單燃料船舶被改造成可使用零排放燃料（如氨、氫和氫衍生燃料），其被估計(jì)的潛在損失也相當(dāng)于其價(jià)值的15%~25%，根據(jù)LNG船隊(duì)的增長(zhǎng)情況，損失在1280億到2100億美元之間。
國(guó)際清潔運(yùn)輸理事會(huì)（ICCT）最近的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，2019年至2030年，LNG的需求量將增至目前的3倍，并且2030年可再生LNG的成本將是化石LNG成本的七倍。
