擁有8000萬(wàn)車主，欲打造全鏈路汽車電商O2O一站式服務(wù)的阿里汽車欲自建汽車滾裝船船隊(duì)，以解決汽車進(jìn)口的物流瓶頸。
近日據(jù)阿里汽車事業(yè)部（阿里汽車）高層人士向媒體透露，已啟動(dòng)“車海淘”業(yè)務(wù)的阿里汽車計(jì)劃在未來(lái)購(gòu)置1至2艘5000車位汽車滾裝船，以解決汽車進(jìn)口的物流瓶頸，目前正在進(jìn)行前期項(xiàng)目調(diào)研階段。
繼1月7日上海發(fā)布《關(guān)于在中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)的通知》，將一直處于行業(yè)灰色地帶的平行進(jìn)口車置于陽(yáng)光下后，粵、津、閩自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)隨后跟進(jìn)，平行進(jìn)口車大有“忽如一夜春風(fēng)來(lái)”之勢(shì)。
隨著汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車滾裝運(yùn)輸市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新的機(jī)會(huì)。而中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴的介入，更是讓平行進(jìn)口市場(chǎng)成為了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)了解，阿里巴巴于今年4月對(duì)外宣布整合旗下汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，成立阿里汽車事業(yè)部。隨后在5月20日，阿里汽車宣布啟動(dòng)天貓“車海淘”業(yè)務(wù)，與全國(guó)各大自貿(mào)區(qū)和企業(yè)合作，涉足汽車平行進(jìn)口車。其設(shè)想是，消費(fèi)者未來(lái)可在天貓官方旗艦店在線選購(gòu)進(jìn)口車，線下在上?；蛏钲谔彳?，并享受國(guó)家三包等售后服務(wù)。阿里汽車作為阿里巴巴集團(tuán)旗下互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)，擁有阿里巴巴大數(shù)據(jù)營(yíng)銷、汽車金融業(yè)務(wù)以及8000萬(wàn)車主匯聚的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。
阿里巴巴汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成此前曾向媒體表示，阿里汽車未來(lái)在上海自貿(mào)區(qū)就要實(shí)現(xiàn)平行進(jìn)口車年銷售15萬(wàn)輛，全國(guó)的年銷量可能在30萬(wàn)輛左右。而去年全國(guó)的平行進(jìn)口車僅有10萬(wàn)輛左右，發(fā)展?jié)摿薮?。這其中，如果銷量達(dá)到預(yù)期，就有近20萬(wàn)輛汽車的物流瓶頸需要解決。
據(jù)阿里汽車某高層人士透露，阿里汽車在去年就開始與國(guó)內(nèi)最大的汽車物流商——安吉汽車物流有限公司以及中海集團(tuán)進(jìn)行洽談，但是最終安吉物流和中海給出的從美西至中國(guó)的滾裝運(yùn)輸價(jià)格太高，而商船三井等境外汽車物流企業(yè)的海運(yùn)報(bào)價(jià)也很難滿足阿里的期望，因此，阿里籌劃以菜鳥物流為依托，自建滾裝運(yùn)輸船隊(duì)。
據(jù)了解，安吉汽車物流在去年年中和今年6月，分別與金陵船廠簽署了2艘2000車位汽車滾裝運(yùn)輸船和1+1艘3800車位汽車滾裝運(yùn)輸船。似乎是在為阿里入局后的汽車平行進(jìn)口市場(chǎng)做準(zhǔn)備。
安吉汽車物流內(nèi)部人士此前曾表示，中國(guó)2014年全年累計(jì)進(jìn)口汽車達(dá)142.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.6%，今年按保守的20%增幅來(lái)算，進(jìn)口量也要達(dá)到171萬(wàn)輛，汽車滾裝運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)空間巨大。
廣州港集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)做出明確表態(tài)，雖然南沙片區(qū)試點(diǎn)剛剛起步，但有信心爭(zhēng)取明年實(shí)現(xiàn)平行進(jìn)口汽車量1萬(wàn)輛的目標(biāo)。據(jù)悉，與南沙碼頭配套的投資21.5億元的南沙近洋國(guó)際汽車綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)園及總投資12.42億元的南沙國(guó)際汽車物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正在建設(shè)中，未來(lái)將建成集進(jìn)出口碼頭、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易等功能于一體的汽車綜合服務(wù)基地，年滾裝量分別達(dá)到80萬(wàn)輛和70萬(wàn)輛。為此，廣州港承接平行進(jìn)口車能力將大大增強(qiáng)。
不過(guò)市場(chǎng)人士表示，平行進(jìn)口車試點(diǎn)推出時(shí)間“生不逢時(shí)”，今年正趕上汽車行業(yè)進(jìn)入深層次調(diào)整期，是名副其實(shí)的進(jìn)口車庫(kù)存調(diào)整年，“去庫(kù)存”可能會(huì)貫穿全年。加之跨國(guó)企業(yè)了解到平行進(jìn)口“陽(yáng)光化”后，采取跨國(guó)或者每個(gè)國(guó)家區(qū)域市場(chǎng)的管控，對(duì)平行進(jìn)口車產(chǎn)生一定影響。
