信德海事網(wǎng)最新獲悉，已經(jīng)訂造了一系列甲醇燃料集裝箱船舶的馬士基即將另外再敲定另外10艘甲醇雙燃料超巴拿馬型集裝箱船舶和10艘2500TEU級(jí)別的支線型甲醇雙燃料集裝箱船舶的新造船訂單。
根據(jù)Alphaliner最新報(bào)告顯示，馬士基正在就訂造上述兩個(gè)系列的甲醇燃料船舶與亞洲的多家一流船廠進(jìn)行商議，10艘干線集裝箱船舶的最大載箱量預(yù)計(jì)將達(dá)到17000TEU，10艘支線型集裝箱的最大載箱量將在2500TEU左右。
初步消息稱，兩批訂單都將可能通過5艘實(shí)單加上5艘備選訂單的方式簽訂（5+5和5+5）。
Alphaliner方面預(yù)計(jì)，目前一艘16000+TEU的甲醇燃料集裝箱船舶新造船價(jià)格可能在1.94億美元左右。
早在2021年7月，馬士基就率先宣布在韓國(guó)KOSE旗下的現(xiàn)代重工訂造一艘2100TEU的甲醇燃料集裝箱船，預(yù)計(jì)將在明年年中交付。
去年8月，馬士基進(jìn)一步在現(xiàn)代重工確定了8艘16000TEU的超巴拿馬型甲醇燃料集裝箱船舶訂單，并進(jìn)一步在今年1月將該筆訂單擴(kuò)大到了12艘，預(yù)計(jì)交付時(shí)間在2024年-2025年之間。馬士基還發(fā)布了關(guān)于這批1.6萬箱船舶的概念視頻。
如上，傳聞的10艘大船訂單的最大載箱量為17000TEU，這意味著可能最新這批大船訂單的船型設(shè)計(jì)會(huì)有所改變。因此，上述首批額外的5艘新訂單船舶可能將于2025年下半年交付。
