分析師表示，集裝箱船回收市場(chǎng)目前完全枯竭，但明年可能會(huì)卷土重來(lái)。
Alphaliner 的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，集裝箱船拆船量為零，回收銷(xiāo)量創(chuàng)下歷史新低。
2021 年，回收數(shù)據(jù)并不理想，只有 16 艘總?cè)萘繛?16,500 標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船被報(bào)廢拆解。
這家分析公司表示，今年的數(shù)字可能會(huì)更低。
它補(bǔ)充說(shuō)，船東和班輪運(yùn)營(yíng)商繼續(xù)運(yùn)營(yíng)舊船，以便從高昂的費(fèi)率和貨運(yùn)市場(chǎng)中大賺一筆。
2020 年拆解了194,000 標(biāo)準(zhǔn)箱船舶，與之相比，當(dāng)前拆船量大幅下降。
較2016 年和 2017 年兩年的 100 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱拆船量，下滑幅度更是驚人。
Alphaliner 預(yù)計(jì)，船東在未來(lái)幾個(gè)月還將繼續(xù)冷落拆船市場(chǎng)。
