6月28日，墾利6-1油田5-1/5-2/6-1區(qū)塊WHPC組塊最后一片甲板片在海油工程塘沽場(chǎng)地順利完成空間就位，標(biāo)志著該組塊主結(jié)構(gòu)成功封頂。該項(xiàng)目采用一體化建造技術(shù)，大幅提高甲板片預(yù)制和總裝效率，比傳統(tǒng)建造方式提前20天實(shí)現(xiàn)封頂，為后續(xù)海上安裝工作爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間窗口。
墾利6-1油田是我國(guó)第一大原油生產(chǎn)基地渤海油田2022年在建的最大原油增產(chǎn)項(xiàng)目，由墾利6-1油田4-1區(qū)塊、5-1/5-2/6-1區(qū)塊和10-1北區(qū)塊三個(gè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組成，石油探明地質(zhì)儲(chǔ)量超過(guò)1億噸，是我國(guó)渤海萊州灣北部地區(qū)勘探發(fā)現(xiàn)的首個(gè)億噸級(jí)大型油田，建成投產(chǎn)后可供100萬(wàn)輛汽車(chē)行駛20余年，對(duì)保障京津冀地區(qū)能源供給和國(guó)家能源安全具有重要意義。
天津建造分公司共承攬項(xiàng)目6個(gè)組塊、2個(gè)導(dǎo)管架的陸地建造任務(wù)，單體多、工期緊，且跨塘沽和臨港兩個(gè)場(chǎng)地。項(xiàng)目以“精智戰(zhàn)略”為引領(lǐng)，充分利用DIMS（數(shù)字化智能管理）系統(tǒng)為項(xiàng)目管理賦能，甲板片施工實(shí)現(xiàn)了腳手架、結(jié)構(gòu)、機(jī)管電儀、伴熱保溫的“一體化”施工新突破，創(chuàng)造了“一體化”率新高度，高空總裝工作量降低了近三分之一，極大縮短了后期空間組裝的時(shí)間，也將天津建造分公司的建造能力和管理水平推向新的高度。
此外，項(xiàng)目采用多項(xiàng)工藝技術(shù)創(chuàng)新，助力總裝提質(zhì)增效：從采用傳統(tǒng)吊裝方式進(jìn)行甲板片合攏，到使用SPMT軸線車(chē)輔助甲板片合攏作業(yè)“零”的突破；從甲板片裸片噴涂，到實(shí)現(xiàn)涉及動(dòng)火作業(yè)的全方位一體化成型后整體涂裝；從甲板片吊裝后夜班施工需安裝大量臨時(shí)照明，到提前完成線纜、燈具安裝，實(shí)現(xiàn)“燈到即裝、吊后即亮”……項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)從無(wú)到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)秀到卓越的跨越。
接下來(lái)一個(gè)月在建的6個(gè)組塊將陸續(xù)封頂，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將牢牢把握項(xiàng)目各里程碑點(diǎn)，統(tǒng)籌調(diào)配場(chǎng)地資源，不斷創(chuàng)新管理方式，持續(xù)提升建造效率，全力保障施工進(jìn)度，為項(xiàng)目按期投產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。
