據(jù)英國運(yùn)輸部稱，全球首個“海上風(fēng)機(jī)-電動船充電系統(tǒng)”將在今年夏末安裝在英國Lynn和Inner Dowsing風(fēng)電場。
這個項(xiàng)目由MJR Power ＆ Automation牽頭，ORE Catapult、Xceco、Artemis Technologies和Tidal Transit共同參與，旨在設(shè)計(jì)、建造和測試一套安裝在海上風(fēng)機(jī)上的電動船充電系統(tǒng)。
海上風(fēng)電場使用化石能源運(yùn)維船，與海上風(fēng)電減排的初衷背道而馳，因此，近年來，許多企業(yè)和機(jī)構(gòu)都在積極研究電動船替代方案。不過，和電動車一樣，電動船的航程是限制其普及的重要原因，特別是現(xiàn)在新建風(fēng)電場離岸動輒上百公里。擴(kuò)充電動船的電池容量成本太高，在海上充電就是這個問題的最優(yōu)解。
本次要研發(fā)的系統(tǒng)，只需對海上風(fēng)機(jī)進(jìn)行小范圍改造，大部分都利用已有設(shè)施，實(shí)現(xiàn)船舶的海上充電。當(dāng)eCTV（electric Crew Transfer Vessel）靠近風(fēng)機(jī)時，電纜盤將充電電纜放低，接入電動船的充電口。
開發(fā)團(tuán)隊(duì)表示，盡管所使用的都是成熟技術(shù)，但要安全可靠地集成為系統(tǒng)，還需要逐項(xiàng)制定工程上可行的實(shí)施辦法和相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。
測試場地Lynn和Inner Dowsing海上風(fēng)電場位于英國Lincolnshire海岸外約5公里處，兩個項(xiàng)目共布置54臺3.6MW風(fēng)機(jī)。
作為清潔海事示范競賽（CMDC，Clean Maritime Demonstration Competition）的一部分，2021年9月，此項(xiàng)目與其他4個海上風(fēng)電研究項(xiàng)目共獲得由英國運(yùn)輸部和Innovate UK資助的330萬英鎊。
