據(jù)悉，東京和巴黎備忘錄組織將在今年9月攜手推出集中檢查活動（CIC）， 針對船員進入封閉空間的熟悉程度進行檢查，以確保船員在進入封閉處所和在封閉處所作業(yè)時的安全。
威爾森船舶服務（WSS）的高級安全主管Andrew Sheriff認為船員的培訓是關鍵，“CIC是一個很好的倡議。對船員進行產品和流程方面的培訓是關鍵，當然，在進入密閉空間之前進行一系列相關的檢測也是必不可少的。”
Andrew Sheriff補充說：“這個問題只能用安全可靠的產品來解決，如果反其道而行之，將會有更多的生命不幸的喪失在海上。最好的辦法就是有針對性的培訓、質量可靠的產品以及有資質的檢驗服務商。
這次CIC的檢查大約進行10000多次，將持續(xù)三個月，此次檢查的結果將為對國際海事組織針對全球船隊的安全流程和設備以及與目前SOLAS的要求相匹配程度提出意見。
對于在封閉處所作業(yè)，Sheriff指出：“坦率地說，滿足規(guī)則要求僅僅是一個開始，船東及船管公司也需要關注實操訓練，以便發(fā)現(xiàn)那些需要提高的地方，如產品或培訓。國際海事組織決議1050（27）條款6，建議在封閉的空間中工作，也強調了這一點。船上應該建立一份清單，這份清單應該不僅包括氣體檢測設備，還應該包括救援設備，如人工呼吸器、擔架、空氣呼吸裝備還有滅火器，當然還要有指定人員，在緊急情況下也需要他們協(xié)同工作。”
威爾森船舶服務（WSS）的高級安全主管Andrew Sheriff認為船員的培訓是關鍵，“CIC是一個很好的倡議。對船員進行產品和流程方面的培訓是關鍵，當然，在進入密閉空間之前進行一系列相關的檢測也是必不可少的。”
Andrew Sheriff補充說：“這個問題只能用安全可靠的產品來解決，如果反其道而行之，將會有更多的生命不幸的喪失在海上。最好的辦法就是有針對性的培訓、質量可靠的產品以及有資質的檢驗服務商。
這次CIC的檢查大約進行10000多次，將持續(xù)三個月，此次檢查的結果將為對國際海事組織針對全球船隊的安全流程和設備以及與目前SOLAS的要求相匹配程度提出意見。
對于在封閉處所作業(yè)，Sheriff指出：“坦率地說，滿足規(guī)則要求僅僅是一個開始，船東及船管公司也需要關注實操訓練，以便發(fā)現(xiàn)那些需要提高的地方，如產品或培訓。國際海事組織決議1050（27）條款6，建議在封閉的空間中工作，也強調了這一點。船上應該建立一份清單，這份清單應該不僅包括氣體檢測設備，還應該包括救援設備，如人工呼吸器、擔架、空氣呼吸裝備還有滅火器，當然還要有指定人員，在緊急情況下也需要他們協(xié)同工作。”
