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江蘇靖江放大船舶出口支柱效應(yīng),推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型向價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)

   2022-05-17 船海裝備網(wǎng)4050
核心提示:面對(duì)新冠疫情的沖擊和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的深刻變化,作為全國(guó)最大民營(yíng)造船基地、國(guó)家級(jí)船舶出口基地的江蘇省靖江市積極引導(dǎo)造船企業(yè)逆

面對(duì)新冠疫情的沖擊和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的深刻變化,作為全國(guó)最大民營(yíng)造船基地、國(guó)家級(jí)船舶出口基地的江蘇省靖江市積極引導(dǎo)造船企業(yè)逆勢(shì)而上促生產(chǎn)、快人一拍謀發(fā)展,推動(dòng)造船產(chǎn)業(yè)乘風(fēng)破浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

迎難而上奮力爭(zhēng)訂單保交船


走進(jìn)江蘇新時(shí)代造船有限公司,處處可見(jiàn)熱火朝天的生產(chǎn)景象。在抓好疫情防控工作的基礎(chǔ)上,企業(yè)鉚足干勁,著力推進(jìn)生產(chǎn)建造,力保訂單交付,連日來(lái)順利完成210000噸散貨船、156500噸油船等多艘船舶的關(guān)鍵生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)?!敖衲晡覀兊慕訂瘟刻貏e在雙燃料船接單方面成果喜人,已經(jīng)提前完成全年的接單任務(wù),在手訂單87艘,載重噸約1120萬(wàn)噸,排產(chǎn)到了2026年?!逼髽I(yè)營(yíng)銷部部長(zhǎng)陳亞軍表示,雙燃料船訂單主要集中在210000噸散貨輪,8000TEU和11400TEU集裝箱船。


船舶出口是靖江外貿(mào)的重要支柱,近年來(lái),全球集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的迅速增長(zhǎng),以及干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的復(fù)蘇,帶來(lái)了對(duì)船舶的高需求。靖江船企瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求,不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),向“高端化、智能化、綠色化”轉(zhuǎn)型,手持訂單、造船完工量在全省、全國(guó)占據(jù)重要位置?!敖刂沟侥壳?,公司手持訂單144艘,1100萬(wàn)載重噸,會(huì)在2022年至2024年陸續(xù)交付,主要以大中型集裝箱船和大宗散貨船為主。”江蘇新?lián)P子造船有限公司總經(jīng)理助理何明暉介紹,目前企業(yè)的手持訂單數(shù)量達(dá)到了近20年的高峰,其中外貿(mào)訂單占到90%以上,主要出口到日本、新加坡和歐洲的一些國(guó)家。來(lái)自中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,靖江市造船企業(yè)手持訂單量占全國(guó)的22%。


綠色轉(zhuǎn)型向價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)


隨著全球航運(yùn)溫室氣體減排戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn),新造船市場(chǎng)需求迅速轉(zhuǎn)向綠色船舶。與此同時(shí),“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)也對(duì)船舶工業(yè)綠色發(fā)展提出了新的要求。靖江船企積極落實(shí)綠色發(fā)展理念,開(kāi)展高技術(shù)、高附加值綠色船舶產(chǎn)品和綠色制造技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用,促進(jìn)低碳綠色循環(huán)發(fā)展。


新?lián)P子造船將綠色、環(huán)保、低碳的清潔能源動(dòng)力船和運(yùn)輸船作為產(chǎn)品升級(jí)方向,與香港老虎燃?xì)饴?lián)合研發(fā)了全球最大LNG罐箱運(yùn)輸雙燃料甲板貨船?!霸撓盗写脑O(shè)計(jì)、建造旨在‘打破慣性設(shè)計(jì),基于需求創(chuàng)新’,它能夠交付更小的單個(gè)集裝箱包裹,靈活停靠更小的碼頭,從而在LNG供應(yīng)鏈中最大限度實(shí)現(xiàn)更高的靈活性,開(kāi)創(chuàng)了液化天然氣運(yùn)輸商業(yè)模式的重要里程碑?!焙蚊鲿熃榻B,該系列船第三艘已于近日完成試航。


新時(shí)代造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)了新一代有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的11萬(wàn)噸雙燃料油輪,也是國(guó)內(nèi)首艘阿芙拉雙燃料船。該船采用LNG燃料和傳統(tǒng)燃料油驅(qū)動(dòng),在LNG燃料模式下,二氧化碳排放量可減少約20%;在相同航速工況下,可比同類型產(chǎn)品油耗節(jié)約8%。


多措并舉穩(wěn)定船舶產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈


針對(duì)疫情給造船企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的影響,靖江相關(guān)部門(mén)及靖江海關(guān)及時(shí)組織服務(wù)隊(duì)深入企業(yè),精準(zhǔn)施策幫助企業(yè)解難紓困,保障生產(chǎn)供應(yīng)鏈和消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈的平穩(wěn)暢通。


在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施的前提下,靖江市積極幫助新時(shí)代造船、新?lián)P子造船等企業(yè)辦理外籍人士來(lái)靖申請(qǐng),解決了企業(yè)的燃眉之急。靖江海關(guān)在加工貿(mào)易手冊(cè)備案、延期、核銷等方面提供政策支持,進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)應(yīng)用“提前申報(bào)”,疊加“兩步申報(bào)”,全程實(shí)現(xiàn)電子化,提高通關(guān)效率?!霸诤jP(guān)的指導(dǎo)幫助下,我們的一批船舶備件通過(guò)靖江保稅物流中心(B型)報(bào)關(guān),成功發(fā)貨至企業(yè),保證了后續(xù)的生產(chǎn)。”新時(shí)代造船物資部副部長(zhǎng)毛建告訴記者。通過(guò)推廣使用“互聯(lián)網(wǎng)+”和目的地查驗(yàn)新模式,靖江海關(guān)實(shí)現(xiàn)造船原料“即到、即驗(yàn)、即放”,為企業(yè)新船出口提速加碼。南京海關(guān)所屬靖江海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)楊強(qiáng)介紹,今年以來(lái),靖江地區(qū)造船企業(yè)已經(jīng)順利交付出口船舶18艘,與去年同期相比增長(zhǎng)12.5%。


 
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