4月12日上午，習(xí)近平總書(shū)記在海南洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)考察調(diào)研，期間考察了中遠(yuǎn)海運(yùn)經(jīng)營(yíng)的洋浦國(guó)際集裝箱碼頭。當(dāng)天停靠在洋浦港碼頭的中遠(yuǎn)海運(yùn)“新洋浦”輪受到媒體關(guān)注。該輪上裝備的岸電系統(tǒng)正是由威海重工科技研發(fā)的“海盾”智能高壓岸電系統(tǒng)，并在洋浦港遠(yuǎn)程指導(dǎo)聯(lián)電成功。
此次“新洋浦”輪靠泊碼頭任務(wù)之一是要進(jìn)行高壓岸電系統(tǒng)的聯(lián)電測(cè)試和報(bào)驗(yàn)。威海重工科技接到中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)任務(wù)指令后，迅速研討部署相關(guān)測(cè)試和聯(lián)電方案。此次聯(lián)電測(cè)試及應(yīng)用最具挑戰(zhàn)的是受當(dāng)前疫情影響，所有技術(shù)及調(diào)試人員均無(wú)法登輪作業(yè)，也無(wú)法到碼頭現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，由于“新洋浦”輪是首次啟用岸電系統(tǒng)，船員對(duì)設(shè)備和操作使用也比較陌生，挑戰(zhàn)巨大。
威海重工科技組織相關(guān)專家、公司技術(shù)和調(diào)試人員針對(duì)測(cè)試的各個(gè)環(huán)節(jié)、步驟制定了細(xì)致且圖文并茂、通俗易懂的操作指導(dǎo)說(shuō)明，通過(guò)遠(yuǎn)程方式全流程指導(dǎo)船員提前反復(fù)進(jìn)行模擬。船舶靠泊后，在中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、上海遠(yuǎn)洋、中國(guó)船級(jí)社海南分社、國(guó)家電投海南分公司、洋浦港碼頭等多方的大力支持和齊心協(xié)力配合下，安裝在“新洋浦”輪上的“海盾”高壓岸電系統(tǒng)順利通過(guò)聯(lián)電測(cè)試和報(bào)驗(yàn)。
為踐行國(guó)家“碳達(dá)峰，碳中和”戰(zhàn)略，全面貫徹落實(shí)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正在加快推進(jìn)綠色智能化船舶技術(shù)革新，岸電項(xiàng)目也是集團(tuán)承接交通部示范任務(wù)之一。威海重工科技研發(fā)應(yīng)用的“海盾”智能岸電系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用也不負(fù)眾望，在此具有歷史意義的時(shí)刻勇挑重?fù)?dān)，充分展示了威海重工科技的服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力，更進(jìn)一步提升了“海盾”岸電品牌的含金量。
