據(jù)報(bào)道，可定制的3D打印船制造商Tanaruz計(jì)劃到2023年將其商用船的產(chǎn)量擴(kuò)大到300艘。
這些船使用可重復(fù)使用的聚合物進(jìn)行3D打印，據(jù)稱比傳統(tǒng)制造的模型更可持續(xù)且生產(chǎn)成本更低，并且有四種模型，長度跨度為4.5-10米。
Tanaruz的船只是在其鹿特丹工廠使用14米長的3D打印機(jī)制造的，旨在體現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的原則。該公司所有的船都是由回收和再生聚合物制成的，在船的使用壽命結(jié)束時(shí)，可以將其切碎并重新用于打印新船。
根據(jù)Tanaruz的說法，這意味著其船只的生產(chǎn)可以實(shí)現(xiàn)零材料成本和零浪費(fèi)。特別是，這些船用含有30%玻璃纖維的再生聚丙烯印刷，以提供理想的機(jī)械性能，例如彈性拉伸高達(dá)5%的應(yīng)變，以及耐熱、防火和耐化學(xué)品。
進(jìn)一步的環(huán)保補(bǔ)充包括為船只提供動(dòng)力的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及安裝太陽能電池板以產(chǎn)生可再生能源的選項(xiàng)。
制造游艇和船只的傳統(tǒng)方法往往需要大量的體力勞動(dòng)，這使得它們生產(chǎn)起來既昂貴又耗時(shí)。
為了制造船只，Tanaruz部署了由瑞士-瑞典跨國電氣設(shè)備公司ABB生產(chǎn)的專門設(shè)計(jì)的3D打印機(jī)。據(jù)報(bào)道，該公司的機(jī)器人Track Motion系統(tǒng)是市場上唯一提供高速、精確度和靈活性的軌道，并且已針對機(jī)器人3D打印Tanaruz的各種船只的理想?yún)?shù)進(jìn)行了優(yōu)化。
這臺(tái)3D打印機(jī)還配備了由荷蘭公司Xtrution制造的擠出機(jī)，該擠出機(jī)處理將回收聚合物熔化和擠出到Tanaruz規(guī)格的過程。
據(jù)該公司稱，3D打印技術(shù)通過更高的精度控制和更短的生產(chǎn)時(shí)間促進(jìn)了其船只的智能和高效生產(chǎn)，同時(shí)還最大限度地減少了建造過程中的浪費(fèi)。該技術(shù)還提高了整個(gè)生產(chǎn)過程的創(chuàng)造力和靈活性，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)流程并減少了Tanaruz對環(huán)境的影響。
Tanaruz目前生產(chǎn)四種型號(hào)的船，長度從4.5米到10米不等。這些船可以個(gè)性化并配備電動(dòng)機(jī)、電池和太陽能電池板，而客戶可以選擇他們船的顏色、內(nèi)部和設(shè)備。
除了利用3D打印造船的可持續(xù)性和生產(chǎn)成本優(yōu)勢外，該技術(shù)還使Tanaruz能夠?yàn)榭蛻艚档陀瓮У膬r(jià)格。該公司的入門級(jí)型號(hào)售價(jià)約為15,000歐元，雖然對于許多人來說仍然負(fù)擔(dān)不起，但隨著公司擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，可能會(huì)進(jìn)一步降低。
今年，該公司的目標(biāo)是3D打印大約100艘游艇，并計(jì)劃到2023年將這一數(shù)字增加到300艘。游艇在該公司的鹿特丹工廠生產(chǎn)，目前正在計(jì)劃尋找并開設(shè)第二個(gè)地點(diǎn)，以便安裝更多3D打印機(jī)以提高產(chǎn)量。
Tanaruz表示，隨著新設(shè)施的增加，兩臺(tái)打印機(jī)可以同時(shí)在一艘船上工作，從而有可能對大于10米的船只進(jìn)行3D打印。
展望未來，該公司正在尋找合作伙伴和投資者以擴(kuò)大其國際影響力，為世界各地的造船廠和3D打印工廠提供開始使用其“即插即用”增材制造技術(shù)的機(jī)會(huì)。
Tanaruz并不是唯一一家在為船只和游艇部署3D打印方面取得進(jìn)展的公司。就在上個(gè)月，緬因大學(xué)(UMaine)3D打印了兩艘新的大型船，據(jù)報(bào)道其中一艘是有史以來最大的增材制造船。這些船是為美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)開發(fā)的后勤支援船，將在武裝部隊(duì)進(jìn)行實(shí)地使用測試。
