2022年伊始，中船動力集團旗下中船動力鎮(zhèn)江有限公司承制的MSC24100TEU集裝箱船項目首制船主發(fā)電機組5臺CMP-MAN 9L32/40成功完成交付，這是中船鎮(zhèn)柴歷史上交付的第100臺32/40機組，同時也是中船鎮(zhèn)柴子公司鎮(zhèn)江中船現(xiàn)代發(fā)電設(shè)備有限公司首次配套制作的西門子電機。本次臺架試驗順利交付，是中船鎮(zhèn)柴在大缸徑中速機領(lǐng)域取得的重要里程碑節(jié)點，標(biāo)志著中船鎮(zhèn)柴在大缸徑中速機領(lǐng)域闊步邁入嶄新的篇章，對中船鎮(zhèn)柴實現(xiàn)跨越式高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
2021年，在中船動力集團領(lǐng)導(dǎo)下，中船鎮(zhèn)柴依靠一流的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，積極拓展大缸徑中速機市場，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于萬箱船主發(fā)電機組、海工電力推進(jìn)主發(fā)電機組、海外陸用電站以及內(nèi)貿(mào)油化船、漁船主機等領(lǐng)域，手持MAN L32/40柴油機訂單超過100臺，手訂單量和累計承接訂單量在國內(nèi)中速機生產(chǎn)廠商中處于領(lǐng)先地位。
24100TEU超大型集裝箱船是目前全球裝箱量最多、載重噸位最大的船型，該批量船共包括8條船，每船配置5臺由中船鎮(zhèn)柴生產(chǎn)的CMP-MAN 9L32/40發(fā)電機組，電機由中船現(xiàn)代生產(chǎn)，單船裝機功率22.5 MW。針對首次配套，中船鎮(zhèn)柴對生產(chǎn)組織進(jìn)行了精心策劃，生產(chǎn)過程中上下同心，克服疫情影響，臺架試驗的性能參數(shù)達(dá)到了技術(shù)要求，圓滿完成了臺架試驗交付任務(wù)。
本項目在設(shè)計選型過程中，首次運用了最新設(shè)計的輕量化公共底座，同時取消了氣缸潤滑和閥座潤滑，在不影響機組性能的同時有效降低了制造成本。同時，經(jīng)過多年努力，本項目總體國產(chǎn)化率達(dá)到了90%。在裝配制造過程中，優(yōu)化裝配工藝流程，裝配周期縮短了50%，為后續(xù)大批量裝配生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。面對船東船廠的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，中船鎮(zhèn)柴想客戶之所想，以客戶的需求和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為動力，用自己的實際行動贏得了客戶的贊賞，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量鑄就了中船鎮(zhèn)柴的良好口碑。
同時，中船現(xiàn)代為此項目組建專門團隊，通過連續(xù)兩個月持續(xù)生產(chǎn)，確保配套電機順利交付，創(chuàng)造了樣機+批量生產(chǎn)的“新速度”。此項目配套的西門子電機具備能效利用率高，使用壽命長的特點，綜合性能卓越，樹立了船用高壓發(fā)電機新的標(biāo)桿。
