韓國(guó)造船廠三星重工（Samsung Heavy Industries）新開(kāi)發(fā)的適用于LNG船舶的船載碳捕捉和儲(chǔ)存(CCS)技術(shù)已獲得原則上批準(zhǔn)（AIP）。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，三星重工業(yè)從韓國(guó)船級(jí)社(KR)手中獲得了AIP。這是SHI為使用液化天然氣(LNG)的船舶設(shè)計(jì)的新型機(jī)載碳捕獲系統(tǒng)。
此外，這是韓國(guó)企業(yè)首次從船級(jí)社KR獲得該技術(shù)的AiP。
造船廠與同胞公司共同開(kāi)發(fā)了這項(xiàng)技術(shù)，用于環(huán)保海洋應(yīng)用Panasia。自2020年以來(lái)，他們一直在研究這種CCS技術(shù)。目前，三星正在慶尚南道鎮(zhèn)海市的Panasia示范設(shè)施進(jìn)行技術(shù)性能測(cè)試。
船舶碳捕集系統(tǒng)是一種使用胺基液體吸收劑從船舶發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)中燃燒的液化天然氣廢氣中分離和回收CO2的技術(shù)。
三星重工去年還與德國(guó)化工巨頭BASF簽署了碳捕集加工技術(shù)服務(wù)合同。
最后，該計(jì)劃是到2024年將這種CCS技術(shù)商業(yè)化用于液化天然氣燃料船。SHI將通過(guò)繼續(xù)研究以提高該技術(shù)的可靠性來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
去年12月，該船廠透露，已經(jīng)獨(dú)立開(kāi)發(fā)了一種用于FLNG的新型系泊系統(tǒng)。它的“單側(cè)擴(kuò)展”系泊系統(tǒng)是一項(xiàng)專利技術(shù)，可以在溫和的海上環(huán)境中取代復(fù)雜的炮塔。這一創(chuàng)新通過(guò)ABS分級(jí)認(rèn)證，確保了技術(shù)可靠性。
