據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，1月10日，韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)的造船業(yè)務(wù)控股公司韓國(guó)造船海洋宣布，該公司與來(lái)自歐洲和拉丁美洲的船東正式簽訂共計(jì)9艘新建船舶的建造合同，價(jià)值1.33萬(wàn)億韓元，約合11.1億美元。
如果算上1月4日韓國(guó)造船海洋宣布獲得的10艘、約14億美元的新船建造訂單，韓國(guó)造船海洋在新年短短一周時(shí)間內(nèi)就斬獲了19艘、價(jià)值約25.1億美元（約合160億元人民幣）的新船訂單。
報(bào)道稱，韓國(guó)造船海洋今天宣布獲得的新船訂單包括1艘17.4萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、4艘16000TEU LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船以及4艘2500TEU支線集裝箱船。其中，17.4萬(wàn)方LNG船總長(zhǎng)297米，型寬46.4米，型高26.5米，將由韓國(guó)造船海洋旗下現(xiàn)代三湖重工建造，預(yù)計(jì)2025年上半年交付；4艘16000TEU LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船將由韓國(guó)造船海洋旗下現(xiàn)代重工蔚山造船廠建造，預(yù)計(jì)2025年上半年開(kāi)始交付；4艘2500TEU支線集裝箱船則由韓國(guó)造船海洋旗下現(xiàn)代尾浦造船建造，預(yù)計(jì)2023年下半年開(kāi)始交付。
據(jù)韓聯(lián)社此前報(bào)道，韓國(guó)造船海洋今年的新船承接目標(biāo)為174.4億美元，相比去年149億美元的目標(biāo)提升了約17%。而新年僅過(guò)10天，韓國(guó)造船海洋已斬獲19艘、約25億美元新船訂單，實(shí)現(xiàn)其年度接單目標(biāo)的約14.3%。其中包括2艘17.4萬(wàn)方LNG運(yùn)輸船，6艘15000TEU LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船、4艘16000TEU LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船等2型10艘超大箱船，以及4艘2500TEU支線集裝箱船和3艘1800TEU支線集裝箱船等2型7艘支線箱船。
根據(jù)韓國(guó)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)的預(yù)計(jì)，今年全球新船市場(chǎng)訂單量將比去年減少約15.3%，達(dá)3500萬(wàn)修正總噸，韓國(guó)三大船企接單總金額約340億美元，將低于2021年的458億美元。但至少目前看來(lái)，韓國(guó)造船巨頭今年的接單勢(shì)頭絲毫不遜去年。韓國(guó)造船海洋相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，今年年初高附加值環(huán)保型船舶訂單詢價(jià)不斷，該公司將充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，集中力量繼續(xù)爭(zhēng)取贏得訂單。
