近日，ABS發(fā)布了《浮式生產(chǎn)設(shè)施延壽指南》，進(jìn)一步拓展了海工資產(chǎn)老齡化的應(yīng)對(duì)方法。
該指南從關(guān)注安全的角度出發(fā)，清晰概述了船級(jí)社的具體要求，從而支持運(yùn)營方延長浮式生產(chǎn)設(shè)施（FPI）的運(yùn)營壽命。它借鑒了ABS支持的延壽項(xiàng)目的過往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)以及一系列FPI延壽聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目的成果。
該指南中的關(guān)鍵問題包括：延壽前的數(shù)據(jù)收集、船體腐蝕率、系泊疲勞評(píng)估、易腐蝕區(qū)域、鋼絲繩、張力腿和復(fù)合材料修補(bǔ)。該指南適用于所有船體形式的現(xiàn)有浮式生產(chǎn)設(shè)施，包括船型、柱穩(wěn)式和張力腿平臺(tái)。
Matt Tremblay ABS全球海工副總裁:海工業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)狀況不斷變化，我們致力于解決由此產(chǎn)生的各式各樣的問題，并確保入級(jí)ABS的船隊(duì)是很安全且性能優(yōu)秀的。通過與行業(yè)知名企業(yè)在這一領(lǐng)域的長期合作，ABS能夠很好地協(xié)助運(yùn)營方圍繞安全開展延壽工作。
2021年8月，ABS集聚了浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油設(shè)施（FPSO）領(lǐng)域的知名公司，以應(yīng)對(duì)船隊(duì)所帶來的挑戰(zhàn)，船隊(duì)中船型一半以上船齡超過30年、四分之一船齡超40年。該指南則是ABS支持行業(yè)應(yīng)對(duì)資產(chǎn)老齡化的最新措施。
ABS與雪佛龍、殼牌貿(mào)易（美國）、巴西石油、MODEC、SBM、巴哈馬海事管理局（BMA）、馬紹爾群島共和國（RMI）登記處和美國海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）第八區(qū)建立了工作組，創(chuàng)建了聯(lián)合行業(yè)開發(fā)項(xiàng)目（JIPs），旨在運(yùn)用技術(shù)解決一系列FPSO的安全問題。這一工作組將通過努力，支持延壽的評(píng)估以及對(duì)延壽的接受度。
