據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社12月18日?qǐng)?bào)道，發(fā)生在圣彼得堡北方造船廠的一起火災(zāi)過火面積增加到了800平方米，失火的是返港維護(hù)的20385型護(hù)衛(wèi)艦“敏捷”號(hào)。初步調(diào)查顯示，這起事故中只有3人受輕傷，無人受重傷，而事故原因仍在調(diào)查中。
作為2018年下水，2020年才服役的新船，“敏捷”號(hào)在上層建筑大面積過火后能夠維持怎樣的狀態(tài)都不好說，最壞的結(jié)果是這艘嶄新的軍艦可能會(huì)因此被燒報(bào)廢。對(duì)于現(xiàn)在的俄羅斯海軍來說，即使是一艘2000噸級(jí)的輕型護(hù)衛(wèi)艦也是妥妥的主力裝備，但如果挽救這艘船的成本過高，俄海軍恐怕最后不得不放棄它，并且將其拆除解體。
該型艦是俄羅斯沿海防衛(wèi)力量的骨干，根據(jù)采購計(jì)劃對(duì)同型艦的需求至少是20艘，最終可能達(dá)到30艘。然而從2001年到現(xiàn)在同型艦只服役了10艘，還有2艘尚未完成建造，一旦“敏捷”號(hào)因?yàn)檫@場火災(zāi)而退役，黑海艦隊(duì)將失去唯一20380型護(hù)衛(wèi)艦，想要在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)齊缺口基本是無望的。值得一提的是，自從2019年以來，這已經(jīng)是下轄于俄羅斯聯(lián)合造船公司的造船廠在港船只第二次發(fā)生火災(zāi)了。
2019年12月12日，位于摩爾曼斯克造船廠的“庫茲涅佐夫海軍上將”號(hào)航空母艦就在焊接動(dòng)力機(jī)組的過程中，因?yàn)槿加凸芫€內(nèi)未被抽取的燃油被火花點(diǎn)燃而引發(fā)火災(zāi)。據(jù)事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這起事故造成的損失超過3億盧布，這艘航母的維修工期也因此受到了影響，并沒有像聯(lián)合造船集團(tuán)總裁聲稱的那樣能夠在2020年完成維修，開始海試。
這兩起事故都暴露出了俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)的管理混亂。從庫茲涅佐夫號(hào)著火的事故來看，造船廠在進(jìn)行大修的時(shí)候并沒有按照常規(guī)流程將相應(yīng)管線完全清空。由此也可見造船廠不僅沒有完備的消防預(yù)案，對(duì)工人的培訓(xùn)也有所缺乏，因?yàn)檎Ｇ闆r下工人應(yīng)該會(huì)事先檢查船艙是否被清空，然后再開始進(jìn)行焊接工作。
這起事件與發(fā)生在“敏捷”號(hào)的事故幾乎如出一轍，又直接證實(shí)了俄羅斯造船業(yè)的管理水平在2019年發(fā)生事故后，并沒有得到根本性的改觀，對(duì)工人的培訓(xùn)和管理上的問題仍然沒有解決。俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)的問題還不止于此，因?yàn)榻衲?月20日大批俄羅斯軍警突襲了該集團(tuán)高管的住宅，進(jìn)行了前后上十次的搜查，而原因是這名高管被查出來挪用資金和虛高報(bào)價(jià)。
這名高管在進(jìn)行對(duì)清潔庫茲涅佐夫號(hào)清潔業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)時(shí)，不僅開出了高于實(shí)際工時(shí)1萬工時(shí)的2.3萬工時(shí)的賬單，還挪用了4500萬盧布的資金。他不僅拖延了工時(shí)，還浪費(fèi)了大量的經(jīng)費(fèi)，不外乎會(huì)引發(fā)軍方的憤怒。而且縱觀俄羅斯軍艦漫長的建造時(shí)間，除了經(jīng)費(fèi)不足造成的延誤外，故意拖延和貪腐的情況可能也對(duì)軍艦的建造造成了影響。
由此看來，“敏捷”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦之所以會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的過火事故，歸根結(jié)底還是管理上出了問題。在管理制度完備，現(xiàn)場工人也經(jīng)過充分培訓(xùn)的情況下，就算是因?yàn)檎５氖┕ひ馔庖鹗Щ穑鹎橐矔?huì)在短時(shí)間內(nèi)被撲滅，損失也可以得到良好的控制。以2019年土耳其在建的1艘兩棲攻擊艦為例，它在下水前船上的泡沫塑料一類的易燃物失火，但是火情很快就被控制住了，幾天后它也是正常下水。如果俄羅斯軍方不能解決造船集團(tuán)管理上的缺陷，今后這類事故可能還會(huì)發(fā)生。
