12月6日，在獲得俄羅斯議會(huì)兩院批準(zhǔn)后，普京正式簽署了《內(nèi)羅畢國際船舶殘骸清除公約》。
該公約于2007年獲得通過，2015年4月生效，此前已獲得中國、日本、韓國、新加坡和英國等55個(gè)國家批準(zhǔn)，俄羅斯成為最新的一個(gè)締約國。
該公約規(guī)定，船東在尋找、標(biāo)記和清除有可能影響海上生命、貨物和財(cái)產(chǎn)安全以及海洋環(huán)境的沉船方面負(fù)有嚴(yán)格責(zé)任。
公約的主要內(nèi)容包括報(bào)告殘骸、危害的確定、殘骸的定位、殘骸的標(biāo)記、便利殘骸清除的措施、所有人的責(zé)任以及強(qiáng)制保險(xiǎn)或其它經(jīng)濟(jì)擔(dān)保等內(nèi)容，其目的在于明確沿岸國對專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)殘骸進(jìn)行清除的義務(wù)和責(zé)任，確保殘骸的及時(shí)清除和處理、保障航行安全和維護(hù)海洋環(huán)境。
內(nèi)羅畢公約規(guī)定船東必須支付額外的沉船清除強(qiáng)制保險(xiǎn)。按規(guī)定，300總噸以上的船東必須購買強(qiáng)制保險(xiǎn)，以提供沉船清除費(fèi)用。
該公約還為締約國提供了對保險(xiǎn)人的直接訴訟權(quán)。
國際海事組織（IMO）表示，盡管近年來海上傷亡事件已大幅減少，但被遺棄的沉船數(shù)量（估計(jì)在全世界有近1300艘）卻有所增加。對于在困難地點(diǎn)的大型船只，沉船的清除可能是一項(xiàng)極其昂貴的工作——打撈汽車運(yùn)輸船“Golden Ray”號(hào)至少花費(fèi)了8.4億美元，而打撈“Costa Concordia”號(hào)郵輪的價(jià)格超過了10億美元。
據(jù)國外媒體報(bào)道，目前美國、希臘和澳大利亞仍然拒絕批準(zhǔn)該公約。
