能拿起桌上的杯子喝一口水，能打開微信給好友發(fā)一條信息，或者能在筆記本上寫完一條備忘。
而就在這個(gè)時(shí)間里，由中國(guó)船舶廣船國(guó)際研發(fā)的首臺(tái)套智能鈑金柔性折彎中心已經(jīng)加工完成了一個(gè)雙門冰箱櫥柜臺(tái)面板，且全程無需人工操作。
2021年11月5日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際技術(shù)中心（海洋科技研究院）科技應(yīng)用設(shè)計(jì)所聯(lián)合廣船國(guó)際電梯機(jī)電設(shè)備有限公司研發(fā)的首臺(tái)套智能鈑金柔性折彎中心完成調(diào)試，即將交付客戶。
形象一點(diǎn)來說，智能鈑金柔性折彎中心就相當(dāng)于是一臺(tái)能夠打印出各種規(guī)格鈑金盒子之類產(chǎn)品的“打印機(jī)”，這種鈑金產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電器柜、廚具、家具、電梯等鈑金制造行業(yè)。
智能鈑金柔性折彎中心是對(duì)傳統(tǒng)壓力折彎?rùn)C(jī)的一種革命，它顛覆了傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)模具剛性的直線運(yùn)動(dòng)，且折彎次數(shù)不受限制，機(jī)械吸盤裝置帶動(dòng)板材前后運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)，可進(jìn)行多邊折彎，全過程由系統(tǒng)自動(dòng)化控制，可高效便捷地實(shí)現(xiàn)無人化操作生產(chǎn)。折彎過程中無需借助輔助工具或機(jī)械手便可以對(duì)板材進(jìn)行正向和反向折彎，生產(chǎn)效率可以成倍提高。
以廣船國(guó)際研發(fā)的這套智能鈑金柔性折彎中心為例，其折一刀只需要5秒，一個(gè)雙門冰箱櫥柜臺(tái)面板需共需要折8刀，全程只需要40秒時(shí)間，如果由人工操作，一個(gè)熟練的師傅也至少需要10分鐘才能完成，其提效優(yōu)勢(shì)明顯。
國(guó)外最早生產(chǎn)折彎中心的企業(yè)是意大利的薩瓦尼尼公司，該公司早在上世紀(jì)70年代末生產(chǎn)出了全球首臺(tái)套折彎中心，但其價(jià)格十分昂貴，一臺(tái)就要數(shù)百萬甚至上千萬元，這令許多中國(guó)企業(yè)望而卻步。隨著近年來人工成本不斷上升以及為了滿足企業(yè)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、效率提高的需求，近幾年來，國(guó)內(nèi)部分制造企業(yè)對(duì)智能鈑金折彎中心的需求逐步增大。為滿足市場(chǎng)需求，國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)床廠家開始在這方面啟動(dòng)研發(fā)，但目前仍未有十分成熟的產(chǎn)品推出市場(chǎng)。
廣船國(guó)際電梯機(jī)電設(shè)備有限公司沿襲了“廣船機(jī)械”的深厚根基，并在近40年深耕剪壓床市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，于今年6月份啟動(dòng)了對(duì)智能鈑金柔性折彎中心的研制攻關(guān)，并組建了由科技應(yīng)用設(shè)計(jì)所所長(zhǎng)盛少琴、副所長(zhǎng)趙剛領(lǐng)銜的研發(fā)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)對(duì)該設(shè)備進(jìn)行攻關(guān)。經(jīng)過研發(fā)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)廣泛調(diào)研和潛心研究，成功研制出了首臺(tái)套完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的折彎中心，且預(yù)計(jì)銷售價(jià)格不到進(jìn)口設(shè)備的三分之一。
盛少琴介紹，廣船國(guó)際可根據(jù)客戶的需求，結(jié)合近40年的折彎工藝和裝備產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供滿足需求的智能鈑金柔性折彎中心，這將為客戶大幅提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。
成功的路上從來沒有什么一蹴而就。首臺(tái)套智能鈑金柔性折彎中心的成功研發(fā)，正是廣船國(guó)際在機(jī)械制造領(lǐng)域又一次的厚積薄發(fā)。智能折彎中心歸根到底就是在傳統(tǒng)的折彎?rùn)C(jī)上加上自動(dòng)控制系統(tǒng)，其核心的核心仍然在機(jī)械制造上。
“制器之器”歷來都是國(guó)外企業(yè)卡咱們中國(guó)制造脖子的地方，要么價(jià)格昂貴，要么干脆不賣給咱們。習(xí)近平總書記在兩院院士大會(huì)上指出：“實(shí)踐反復(fù)告訴我們，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。只有把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，才能從根本上保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全、國(guó)防安全和其他安全?！笨倳浀倪@一重要論述，道出了掌握關(guān)鍵核心技術(shù)的極端重要性。
具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能鈑金柔性折彎中心的成功研發(fā)，它或許只是鈑金加工機(jī)械邁出的一小步，但相信有許許多多這樣的一小步，做強(qiáng)中國(guó)制造就必將邁出一大步。
盛少琴在接受采訪時(shí)介紹，首臺(tái)套智能鈑金柔性折彎中心的成功研發(fā)，關(guān)鍵在于廣船機(jī)械制造具有非常雄厚的技術(shù)根基。的確，廣船國(guó)際（GSI）作為中國(guó)船舶集團(tuán)華南地區(qū)大型骨干造船企業(yè)，大多數(shù)人只了解其在船海裝備建造領(lǐng)域取得的成就，但其實(shí)“廣船機(jī)械”的品牌同樣久負(fù)盛名，特別是在鈑金加工機(jī)械領(lǐng)域具有近40年的精耕細(xì)作，在剪壓床、自動(dòng)生產(chǎn)線等領(lǐng)域創(chuàng)造的輝煌成就不計(jì)其數(shù)。
液壓折彎?rùn)C(jī)、液壓減壓床，簡(jiǎn)稱為“剪壓床”，是廣船機(jī)械的支柱性產(chǎn)品，于上個(gè)世紀(jì)八十年代開發(fā)，目前已經(jīng)完成多次技術(shù)升級(jí)迭代。廣船國(guó)際生產(chǎn)的剪壓床以其經(jīng)久耐用的卓越性能贏得了市場(chǎng)的廣泛好評(píng)，一直是鈑金加工行業(yè)的“硬通貨”。據(jù)了解，目前市場(chǎng)上一臺(tái)已經(jīng)使用了一二十年的廣船國(guó)際剪壓床的二手機(jī)可能比某些品牌的新機(jī)還要貴，這充分說明了廣船國(guó)際剪壓床性能可靠，好用管用。
1992年，廣州華凌冰箱廠在開發(fā)國(guó)內(nèi)新型冰箱時(shí)，遇到了彩塑板門圓弧成型不過關(guān)、合格率低的難題，而進(jìn)口國(guó)外冰箱生產(chǎn)線費(fèi)用又十分昂貴，后經(jīng)人牽線搭橋，找到廣船國(guó)際原機(jī)械事業(yè)部來進(jìn)行研制。在無任何國(guó)內(nèi)同類型生產(chǎn)線可以借鑒的情況下，廣船國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)用8個(gè)月時(shí)間成功生產(chǎn)出首條國(guó)產(chǎn)全自動(dòng)冰箱生產(chǎn)線，并在華凌試產(chǎn)。該生產(chǎn)線生產(chǎn)效率不僅比同類進(jìn)口設(shè)備提高了一倍，而且占地面積僅為德國(guó)生產(chǎn)的同類設(shè)備的三分之一。
后來，除華凌之外，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)一線的冰箱品牌，如科龍、海爾、中意、伊萊克斯、華日、西冷、雙鹿、伯樂全部采用這種生產(chǎn)線，廣船國(guó)際的冰箱生產(chǎn)線市場(chǎng)占有率達(dá)到了80%，完全替代了進(jìn)口。
在此之后，廣船國(guó)際機(jī)械事業(yè)部又相繼為科龍、海爾、華凌又開發(fā)出側(cè)板輥扎線、箱體發(fā)泡線、門體發(fā)泡線等一系列產(chǎn)品，致使廣船國(guó)際在冰箱生產(chǎn)線領(lǐng)域一時(shí)風(fēng)聲鵲起。但由于該產(chǎn)品整個(gè)市場(chǎng)容量不大，后來逐步停止生產(chǎn)。
水翼、立柱原本是美國(guó)波音公司的專利產(chǎn)品——噴射式水翼船的關(guān)鍵部件，質(zhì)量要求極為苛刻。1985年，香港遠(yuǎn)東水翼船公司欲更換其購(gòu)買的波音公司的水翼船的水翼，經(jīng)波音公司許可，決定將該水翼轉(zhuǎn)到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，由原廣船國(guó)際機(jī)械事業(yè)部承擔(dān)研制任務(wù)。
在沒有現(xiàn)成設(shè)備的情況下，廣船國(guó)際機(jī)械事業(yè)部團(tuán)隊(duì)專門為制作該水翼研制了一臺(tái)三軸靠模銑床，極其完美地加工出只有數(shù)控龍門銑才能加工的水翼立柱，使中外專家為之驚嘆。當(dāng)時(shí)制作此銑床僅耗費(fèi)16萬元，前后加工出8套高質(zhì)量水翼，創(chuàng)利稅超過1000萬元。
除此之外，廣船國(guó)際機(jī)械事業(yè)部還為慶祝新中國(guó)成立50年制作"廣東號(hào)"彩車在天安門接受檢閱，為九運(yùn)會(huì)設(shè)計(jì)制作的重達(dá)34噸的九運(yùn)會(huì)中華世紀(jì)壇壓雞蛋而不破等經(jīng)典之作，至今仍被許多廣船人津津樂道。近年來，相關(guān)團(tuán)隊(duì)又聯(lián)合廣州大學(xué)設(shè)計(jì)制作了廣州地標(biāo)建筑——廣州塔的減震系統(tǒng)，填補(bǔ)了在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。
如今的廣船國(guó)際技術(shù)中心（海洋研究院）科技應(yīng)用設(shè)計(jì)所和廣船國(guó)際電梯機(jī)電設(shè)備有限公司的骨干人員正是廣船國(guó)際機(jī)械事業(yè)部的衣缽傳承，他們始終秉承著做強(qiáng)中國(guó)制造的初心，在細(xì)分市場(chǎng)上精耕細(xì)作，不斷續(xù)寫著廣船國(guó)際在機(jī)械制造領(lǐng)域新的傳奇。
