交通運輸部上海、煙臺、廣州打撈局等相關(guān)用戶，ABS、CCS船級社等相關(guān)船級社，以及其他相關(guān)船舶設(shè)計單位等嘉賓應(yīng)邀出席儀式。振華重工副董事長、黨委書記朱連宇在儀式上講話，振華重工總裁、黨委副書記黃慶豐致歡迎詞。
該船為無限航區(qū)航行，滿足東海、南海、北海、中東、東南亞、印度洋、墨西哥灣、西非等海域海上起重作業(yè)的要求，主要用于海上大件、模塊、導(dǎo)管架的起重吊裝，安裝大型模塊作業(yè)、打撈作業(yè)、拆卸報廢平臺作業(yè)、海底能源開發(fā)作業(yè)。該船具備自航能力，帶10點錨泊定位和DP2動力定位功能，與普通起重船相比，節(jié)約了 拖輪費用和拖航時間，作業(yè)行動更加精準(zhǔn)自如，適應(yīng)海況條件和作業(yè)面更廣。其中，船上安裝了12個推進器，滿足DP2動力定位功能，包括2個2750千瓦的 側(cè)推進器、6個3800千瓦的可伸縮式全回轉(zhuǎn)推進器以及4個3250千瓦吊艙式全回轉(zhuǎn)推進器。此外，該船還預(yù)留了2個推進器位置和接口，將于2017年安 裝振華重工自主研發(fā)的3800千瓦可伸縮式全回轉(zhuǎn)推進器。
為了確保交付時間進度可控，12000噸起重船的試航橫跨了2016年整個春節(jié)，由于該船總重約14萬噸，吃水大，跨越長江進入東海試航，途徑南槽航道，受到淺灘影響，一輪潮水期約為15天，項目組連續(xù)多日24小時不間斷試航作業(yè)，最終趕在2月底的潮水期成功返航。
起重船是一種用于水上起重作業(yè)的工程船舶，又稱浮吊、浮式起重機，廣泛應(yīng)用于海上大件吊裝、海上救助打撈、橋梁工程建設(shè)和港口碼頭施工等多個領(lǐng)域。振華重工于2000年開始“試水”600噸起重船以來，經(jīng)過16年的發(fā)展，產(chǎn)品逐漸成熟，現(xiàn)已躋身起重船制造世界排名前三甲。截至目前，振華重工已經(jīng)交付了32條 起重船，其中有9條船集起重和鋪管功能于一體，產(chǎn)品遠銷美國、英國、韓國、西班牙、新加坡等9個國家，獲得了市場用戶的廣泛好評。目前，振華重工在建2條 起重鋪管船，起重機噸位分別為5000噸和4500噸。
