執(zhí)法快艇改造項目建造采購需求征求意見公告

一、采購項目名稱：廣東省海洋綜合執(zhí)法總隊執(zhí)法快艇改造項目建造采購需求征求意見公告

二、采購品目名稱：A033199其他水上交通運輸設備

三、本公告期限（不得少于5個工作日）自：

2021年09月10日至2021年09月17日止

四、任何供應商、單位或者個人對本項目采購需求（征求意見稿）公告有異議的，可以自公告開始之日起至公告期滿后5個工作日內(nèi)將書面意見反饋給采購人、采購代理機構。

五、聯(lián)系事項

（一）采購人：廣東省海洋綜合執(zhí)法總隊

地址：廣州市海珠區(qū)南村路10號

聯(lián)系人：鄧先生

聯(lián)系電話：020-84109305

（二）采購代理機構：

中技建設咨詢有限公司

地址：廣州市越秀區(qū)東風中路309號426

聯(lián)系人：張工、劉工、湯工

聯(lián)系電話：0731-84169655-8209、18073138912

發(fā)布人：廣東省海洋綜合執(zhí)法總隊

發(fā)布時間：2021年09月10日

說明：

本采購需求中的*號條款為實質性條款，投標人須完全響應，否則視為無效投標。

注：建成的執(zhí)法快艇均為合格產(chǎn)品，須取得船舶檢驗部門簽發(fā)的全部檢驗證書。

一．項目建設規(guī)模

廣東省海洋綜合執(zhí)法總隊擬利用部分舊快艇舷外掛機經(jīng)維修保養(yǎng)后改造成執(zhí)法快艇并新建部分執(zhí)法快艇。本項目包括：一是維修保養(yǎng)154臺舷外掛機（詳見附件）；二是利用維修保養(yǎng)后的舷外掛機（154臺）作為推進系統(tǒng)，重新設計建造艇體及配套設備，計劃改造建成53艘玻璃鋼執(zhí)法快艇。其中，中型執(zhí)法快艇27艘，大型執(zhí)法快艇26艘。三是設計新建5艘大型執(zhí)法快艇。

二．項目實施周期

本項目實施期為合同簽訂后13個月。

三．技術要求及參數(shù)

（一）舷外掛機維修保養(yǎng)技術要求

舷外掛機修理所用配件必須為新的原廠配件，維修后進行相關技術檢驗和驗收，最終技術檢驗以裝艇后性能試驗為準。

（二）改造中型執(zhí)法快艇技術要求

1.用途

本艇主要用于海洋綜合執(zhí)法公務,適用于遮蔽航區(qū)。

2.主要技術性能

2.1 船型

為單體、單甲板的深V滑行艇船型，采用2臺或3臺汽油舷外機驅動，主船體及甲板結構均采用船用高強纖維增強復合材料。

*2.2 主要要素

總長：約 11.00米（±0.5米）；

型寬：約 2.90米（±0.2米）。

*2.3 航速和續(xù)航力

在滿載排水量狀態(tài)，0-1級海況以下，主機以最大功率工作時，航速不小于36節(jié)，續(xù)航力不小于200海里。

2.4 穩(wěn)性

本艇穩(wěn)性滿足《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》(2000)及（2002）對沿海航區(qū)的要求。

2.5 定員

定員要求為8人，其中船員2人，乘員6人。

2.6 總布置

系具有艏艉非連續(xù)甲板帶敞開蓬體的復合材料敞口艇。

設防撞艙壁、水密艙壁和普通艙壁，駕駛艙地板下設有不銹鋼油箱。艏艙內(nèi)設沙發(fā)座箱一套，配有天窗、艙室燈和風扇等。中部設置駕控臺，臺前設鋼化玻璃擋風，臺后設正副駕駛椅，乘員駕駛艙后部長形座箱。艏部設艏尖艙蓋、纜樁、系環(huán)、扶手、艏艙天窗和射燈等。安裝枕式警燈。

3.船體結構

結構強度計算按照高速船遮蔽航區(qū)的要求進行。船體要求采用無堿玻璃/碳/芳綸混雜纖維布和無堿氈為主要增強材料，樹脂采用乙烯基酯樹脂。甲板材料為高強玻璃纖維和船用間苯型樹脂。

全船護舷采用316L不銹鋼增強。

4.船舶裝置

4.1 系泊設備

本艇艏柱上方設拖環(huán)、首尾設纜樁，配丙綸系纜索，按規(guī)范配馬氏大抓力錨、白棕錨索，錨和錨索置于艏尖艙內(nèi)。本艇艏艉甲板及蓬體兩側設有316L不銹鋼欄桿或扶手。

4.2 門、窗

　本艇駕控臺前部設鋼化玻璃擋風窗1套。乘員駕駛艙側面設鋁質移拉窗4套。

4.3 艙室設備

本艇乘員駕駛艙內(nèi)設駕駛臺1張、單人減震椅2張。艏艙內(nèi)沙發(fā)座箱等。

4.4 消防、救生設備

本艇救生消防設備依據(jù)CCS《沿海小船入級與建造規(guī)范》中有關章節(jié)的規(guī)定進行配備，主要救生消防設備有：2L泡沫滅火器及滅火器架1具、2kg二氧化碳滅火器及滅火器架1具、救生圈2只，氣脹式工作救生衣8件等。

5.動力裝置

5.1 主機

主機功率介于600至800馬力之間，配置兩至三臺舷外掛機（經(jīng)維修保養(yǎng)后的舷外掛機，具體型號詳見附件）。

5.2 監(jiān)測和控制

設有與主機配套的遙控控制盒和主機電子監(jiān)測報警裝置，操縱部分設在駕控臺上。駕駛臺上還裝有主機轉速表、縱傾儀表、燃油液位指示器、控制按鈕以便駕駛人員監(jiān)視和控制，可在駕駛臺遙控油門和離合器。

6.艙底水系統(tǒng)

6.1 在艉艙內(nèi)設一臺艙底泵，可將污水直接排出舷外。

6.2 敞艙處設有自排水系統(tǒng)一套（帶止回閥），可將敞艙的積水排出舷外。

6.3 在艉艙內(nèi)設有水位報警系統(tǒng)。

6.4 敞艙和駕駛艙地板下面作發(fā)泡處理。

7.船舶電氣

7.1 電源設備

采用DC12V/150AH蓄電池（提供船級社形式認可證書），一組提供舷外機的啟動電源，另一組供全船直流設備用電。本艇設岸電插座和硅整流充電器各一套，輸入AC220V，可供DC12V蓄電池充電和靠岸時日用負載供電。

7.2 導航設備

配備有但不限于以下設備：雷達反射器，磁羅經(jīng)，舵角指示器，雷達、海圖和測深三合一多功能導航設備（雷達掃描行程不小于36海里，支持GPS、北斗定位系統(tǒng)，可同時雙系統(tǒng)定位，配備全國沿海海圖，中文菜單頁面），北斗用戶機終端 1套，自動識別系統(tǒng)1套，長排警燈1個、遙控射燈1個，電子警報器，揚聲器，雨刮器等導航助航設備，其他設備按照規(guī)則、規(guī)范配備。

7.3 通信設備

漁業(yè)電臺1部，全國對講機2部，手持式船用對講機2部。艇要考慮接地和避雷。其它設備按規(guī)則、規(guī)范配備。

（三）改造大型執(zhí)法快艇技術要求

1.用途

主要用于海洋綜合執(zhí)法公務,適用于遮蔽航區(qū)。

2.主要技術性能

2.1 船型

為單體、單甲板的深V滑行艇船型，采用3或4臺汽油舷外機驅動，主船體及甲板結構均采用船用高強纖維增強復合材料。

*2.2 主要要素

總長：約 14.00米（±0.5米）；

型寬：約 3.20米（±0.2米）。

*2.3 航速和續(xù)航力

在滿載排水量狀態(tài)，0-1級海況以下，主機以最大功率工作時，航速不小于40節(jié)。續(xù)航力不小于200海里。

2.4 穩(wěn)性

本艇穩(wěn)性滿足《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》(2000)及（2002）對沿海航區(qū)的要求。

2.5 定員

定員為8人，其中船員2人，乘員6人。

2.6 總布置

系具有艏艉非連續(xù)甲板帶敞開蓬體的復合材料敞口艇。

設防撞艙壁、水密艙壁和普通艙壁，駕駛艙地板下設有不銹鋼油箱。艏艙內(nèi)設U型沙發(fā)座箱一套，配有天窗、艙室燈和風扇等。

中部設置駕控臺，臺前設鋼化玻璃擋風，臺后設正副駕駛椅，乘員駕駛艙后部兩側各設1張長形座箱。

艏部設艏尖艙蓋、纜樁、系環(huán)、扶手、艏艙天窗和射燈等。

安裝枕式警燈。

3.船體結構

結構強度計算按照高速船沿海遮蔽航區(qū)的要求進行。本船船體采用無堿玻璃/碳/芳綸混雜纖維布和無堿氈為主要增強材料，樹脂采用乙烯基酯樹脂。甲板材料為高強玻璃纖維和船用間苯型樹脂。

全船護舷采用316L不銹鋼增強。

4.船舶裝置

4.1 系泊設備

艏柱上方設拖環(huán)、首尾設纜樁，配丙綸系纜索，按規(guī)范配馬氏大抓力錨、白棕錨索，錨和錨索置于艏尖艙內(nèi)。本艇艏艉甲板及蓬體兩側設有316L不銹鋼欄桿或扶手。

4.2 門、窗

乘員駕駛艙前部設通往艏艙的316L不銹鋼外開門，駕駛艙前壁采用一扇弧形鋼化夾芯玻璃固定窗，并配有船用雨刮器，乘員駕駛艙兩側各設船用風雨密移窗和固定窗各1套，艏艙頂部設多功能采光窗1個（可用于逃生出口）。

4.3 艙室設備

乘員駕駛艙內(nèi)設駕駛臺1張、雙人減振駕駛椅2張、單人減震椅2張。艏艙內(nèi)設U型沙發(fā)座箱1套，配有艙室燈和風扇等。

4.4 消防、救生設備

本艇救生消防設備依據(jù)CCS《沿海小船入級與建造規(guī)范》中有關章節(jié)的規(guī)定進行配備，主要救生消防設備有：2L泡沫滅火器及滅火器架1具、2kg二氧化碳滅火器及滅火器架1具、救生圈2只，氣脹式工作救生衣8件等。

5.動力裝置

5.1 主機

主機功率介于900至1000馬力之間，配置三至四臺舷外掛機（經(jīng)維修保養(yǎng)后的舷外掛機，具體型號詳見附件）。

5.2 監(jiān)測和控制

本艇設有與主機配套的遙控控制盒和主機電子監(jiān)測報警裝置，操縱部分設在駕控臺上。駕駛臺上還裝有主機轉速表、縱傾儀表、燃油液位指示器、控制按鈕以便駕駛人員監(jiān)視和控制，可在駕駛臺遙控油門和離合器。

6.艙底水系統(tǒng)

6.1 本艇在艉艙內(nèi)設一臺艙底泵，可將污水直接排出舷外。

6.2 本艇敞艙處設有自排水系統(tǒng)一套（帶止回閥），可將敞艙的積水排出舷外。

6.3 本艇在艉艙內(nèi)設有水位報警系統(tǒng)。

6.4 本艇敞艙和駕駛艙地板下面作發(fā)泡處理。

7.船舶電氣

7.1 電源設備

采用DC12V/150AH蓄電池（提供船級社形式認可證書），一組提供舷外機的啟動電源，另一組供全船直流設備用電。本艇設岸電插座和硅整流充電器各一套，輸入AC220V，可供DC12V蓄電池充電和靠岸時日用負載供電。

7.2 導航設備

配備有但不限于以下設備：雷達反射器，磁羅經(jīng)，舵角指示器，雷達、海圖和測深三合一多功能導航設備（雷達掃描行程不小于36海里，支持GPS、北斗定位系統(tǒng)，可同時雙系統(tǒng)定位，配備全國沿海海圖，中文菜單頁面），北斗用戶機終端 1套，自動識別系統(tǒng)1套，長排警燈1個、遙控射燈1個，電子警報器，揚聲器，雨刮器等導航助航設備，其他設備按照規(guī)則、規(guī)范配備。

7.3 通信設備

漁業(yè)電臺1部，全國對講機2部，手持式船用對講機2部。艇要考慮接地和避雷。其它設備按規(guī)則、規(guī)范配備。

（四）新建大型執(zhí)法快艇技術要求

1.用途

主要用于海洋綜合執(zhí)法公務,適用于遮蔽航區(qū)。

2.主要技術性能

2.1 船型

為單體、單甲板的深V滑行艇船型，采用4臺汽油舷外機驅動，主船體及甲板結構均采用船用高強纖維增強復合材料。

*2.2 主要要素

總長：約 14.00米（±0.5米）；

型寬：約 3.20米（±0.2米）。

*2.3 航速和續(xù)航力

在滿載排水量狀態(tài)，0-1級海況以下，主機以最大功率工作時，航速不小于45節(jié)。續(xù)航力不小于200海里。

2.4 穩(wěn)性

本艇穩(wěn)性滿足《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》(2000)及（2002）對沿海航區(qū)的要求。

2.5 定員

定員為8人，其中船員2人，乘員6人。

2.6 總布置

系具有艏艉非連續(xù)甲板帶敞開蓬體的復合材料敞口艇。

設防撞艙壁、水密艙壁和普通艙壁，駕駛艙地板下設有不銹鋼油箱。艏艙內(nèi)設U型沙發(fā)座箱一套，配有天窗、艙室燈和風扇等。

中部設置駕控臺，臺前設鋼化玻璃擋風，臺后設正副駕駛椅，乘員駕駛艙后部兩側各設1張長形座箱。

艏部設艏尖艙蓋、纜樁、系環(huán)、扶手、艏艙天窗和射燈等。

安裝枕式警燈。

3.船體結構

結構強度計算按照高速船沿海遮蔽航區(qū)的要求進行。本船船體采用無堿玻璃/碳/芳綸混雜纖維布和無堿氈為主要增強材料，樹脂采用乙烯基酯樹脂。甲板材料為高強玻璃纖維和船用間苯型樹脂。

全船護舷采用316L不銹鋼增強。

4.船舶裝置

4.1 系泊設備

艏柱上方設拖環(huán)、首尾設纜樁，配丙綸系纜索，按規(guī)范配馬氏大抓力錨、白棕錨索，錨和錨索置于艏尖艙內(nèi)。本艇艏艉甲板及蓬體兩側設有316L不銹鋼欄桿或扶手。

4.2 門、窗

乘員駕駛艙前部設通往艏艙的316L不銹鋼外開門，駕駛艙前壁采用一扇弧形鋼化夾芯玻璃固定窗，并配有船用雨刮器，乘員駕駛艙兩側各設船用風雨密移窗和固定窗各1套，艏艙頂部設多功能采光窗1個（可用于逃生出口）。

4.3 艙室設備

乘員駕駛艙內(nèi)設駕駛臺1張、雙人減振駕駛椅2張、單人減震椅2張。艏艙內(nèi)設U型沙發(fā)座箱1套，配有艙室燈和風扇等。

4.4 消防、救生設備

本艇救生消防設備依據(jù)CCS《沿海小船入級與建造規(guī)范》中有關章節(jié)的規(guī)定進行配備，主要救生消防設備有：2L泡沫滅火器及滅火器架1具、2kg二氧化碳滅火器及滅火器架1具、救生圈2只，氣脹式工作救生衣8件等。

5.動力裝置

5.1 主機

選用4臺四沖程汽油舷外機，每臺機額定功率184kw(250hp)。螺旋槳（不銹鋼）可上下、左右（±30°）擺動，駕駛臺上設有縱傾開關和舵輪，分別通過電力縱傾液壓系統(tǒng)和人力液壓系統(tǒng)進行操控。

5.2 監(jiān)測和控制

設有與主機配套的2套雙桿遙控控制盒和主機電子監(jiān)測報警裝置，操縱部分設在駕控臺上。駕駛臺上還裝有主機轉速表、縱傾儀表、燃油液位指示器、控制按鈕以便駕駛人員監(jiān)視和控制，可在駕駛臺遙控油門和離合器。

6.艙底水系統(tǒng)

6.1 本艇在艉艙內(nèi)設一臺艙底泵，可將污水直接排出舷外。

6.2 本艇敞艙處設有自排水系統(tǒng)一套（帶止回閥），可將敞艙的積水排出舷外。

6.3 本艇在艉艙內(nèi)設有水位報警系統(tǒng)。

6.4 本艇敞艙和駕駛艙地板下面作發(fā)泡處理。

7.船舶電氣

7.1 電源設備

采用DC12V/150AH蓄電池（提供船級社形式認可證書），一組提供舷外機的啟動電源，另一組供全船直流設備用電。本艇設岸電插座和硅整流充電器各一套，輸入AC220V，可供DC12V蓄電池充電和靠岸時日用負載供電。

7.2 導航設備

配備有但不限于以下設備：雷達反射器，磁羅經(jīng)，舵角指示器，雷達、海圖和測深三合一多功能導航設備（雷達掃描行程不小于36海里，支持GPS、北斗定位系統(tǒng)，可同時雙系統(tǒng)定位，配備全國沿海海圖，中文菜單頁面），北斗用戶機終端 1套，自動識別系統(tǒng)1套，長排警燈1個、遙控射燈1個，電子警報器，揚聲器，雨刮器等導航助航設備，其他設備按照規(guī)則、規(guī)范配備。

7.3 通信設備

漁業(yè)電臺1部，全國對講機2部，手持式船用對講機2部。艇要考慮接地和避雷。其它設備按規(guī)則、規(guī)范配備。

四.設計要求

1.設計在符合船檢規(guī)范的要求下，還應征得采購人的認可。

2.該批快艇設計圖紙、完工圖紙與技術資料，由中標人提供（紙質兩套，電子文檔兩份）

五.中標人需提供的必要技術資料

1.提供執(zhí)法快艇操作、維護手冊。

2.設備、儀器技術性能說明書、維護、備件手冊。

3.快艇完工圖。

4.提供產(chǎn)品出廠檢測報告和船舶檢驗證書等文件。

六.售后服務及質量保證

1.中標人提供產(chǎn)品必須符合該國家標準。

2.質保期

質保期為項目驗收合格，由雙方簽署驗收合格證書并辦理項目移交之日算起。

2.1 船舶質保期為1年。

2.2 舷外掛機修理質保期為3個月。

2.3 舷外掛機新?lián)Q配件質保期為6個月。

2.4 質保期內(nèi)如發(fā)現(xiàn)由于設計、建造原因而引起的系統(tǒng)損壞或設備故障，中標人應在24小時內(nèi)派人到現(xiàn)場進行檢查、修理， 由此而產(chǎn)生的一切費用由中標人負擔。若船舶、設備發(fā)生故障而中標人未能及時到場服務，采購人為保證船舶安全營運的需要，有權另行組織修理，所發(fā)生的修理費用由中標人負擔。

3.中標人對項目貨物及服務在質保期內(nèi)實行包修、包換、包退等服務。在質保期內(nèi)如有設備或部件不能使用需更換，則該部分設備或部件質保期相應延長。

4.質保期內(nèi)如發(fā)現(xiàn)由于設計、建造原因而引起的系統(tǒng)損壞或設備故障，由此而產(chǎn)生的一切費用由中標人負擔。若船舶、設備發(fā)生故障而中標人未能及時到場服務，采購人為保證船舶安全營運的需要，有權另行組織修理，所發(fā)生的修理費用由中標人負擔。保修期后，產(chǎn)品廠商須繼續(xù)提供產(chǎn)品使用運行的技術支持，包括故障排除及零備件的供應等。

5.所有服務方式均為中標人上門保修，即由中標人派人到采購人使用現(xiàn)場進行維修，由此產(chǎn)生的一切費用均由中標人承擔。

6.中標人須提供廣東省境內(nèi)售后技術支持中心的詳細資料。提出質保期滿后的收費維修、維護內(nèi)容，費用(該費用不包括在報價總報價內(nèi))和服務方式、范圍。

7.供應商應提供包括但不限于滿足設備安裝、使用和維護的技術文件，如儀器和附件箱清單、質量合格檢定證明文件、保修服務卡、使用中文說明和中文維護手冊。

七.培訓

1.供應商在投標文件中應提出詳細的培訓內(nèi)容和培訓計劃。

2.交供應商免費在現(xiàn)場對采購人技術人員進行設備操作培訓，保證使用方人員能夠熟練掌握各種設備和軟件等常規(guī)使用方法，以及小故障的判斷與解決。

八.采購人配合條件

投標人在投標文件中要列明在項目實施過程中要求采購人提供的配合條件。

九.付款方式

由采購人按下列程序付款：

1.預付款：簽訂合同后10個工作日內(nèi)，支付合同總價的30%。

2.項目開工后10個工作日內(nèi)，支付合同總價的 20 %。

3.完成三十艘船體脫模后10個工作日內(nèi)，支付合同總價的20%。

4.船舶交船驗收合格后10個工作日內(nèi)，支付合同總價的30%,同時，中標人向采購方提供期限不少于質保期，合同總價的5%的履約保函作為質保金，如無質量缺陷，則在船交付給采購人后的第 12 個月后，采購人將保函歸還給中標人。

5.因采購人使用的是財政資金，采購人在前款規(guī)定的付款時間為向政府采購支付部門提出辦理財政支付申請手續(xù)的時間（不含政府財政支付部門審核的時間），在規(guī)定時間內(nèi)提出支付申請手續(xù)后即視為采購人已經(jīng)按期支付。

附件：

可修復舷外掛機明細表

注：154臺舷外掛機位于廣東省中山市致洋船舶工程有限公司廠區(qū)內(nèi)，投標人需考慮舷外掛機運輸費用。