現(xiàn)代重工集團(tuán)8月31日表示，該集團(tuán)已經(jīng)與韓國國家石油公司合作開發(fā)了一個(gè)海上平臺(tái)，用于在海底儲(chǔ)存二氧化碳。
該集團(tuán)的兩家附屬公司--韓國造船海洋（KSOE）和KSOE的子公司現(xiàn)代重工船廠已經(jīng)開發(fā)了一個(gè)海上平臺(tái)，并獲得了挪威船級(jí)社（DNV）的原則性批準(zhǔn)(AIP)。
該平臺(tái)的AIP意味著船級(jí)社已經(jīng)審查了平臺(tái)的基本設(shè)計(jì)，并確認(rèn)其符合技術(shù)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。
這張概念圖由韓國造船和海洋工程公司提供。(2021年8月31日，韓國造船與海洋工程公司（KSOE）提供的這張概念圖，顯示了二氧化碳從陸地上被提取并儲(chǔ)存在海底的過程。
陸地上的二氧化碳被捕獲后，通過船舶或管路運(yùn)輸?shù)狡脚_(tái)，該平臺(tái)可將二氧化碳儲(chǔ)存到海底。
現(xiàn)代重工和韓國油預(yù)計(jì)從2025年開始持續(xù)30年，在韓國即將廢棄的一個(gè)油氣田的海底下每年儲(chǔ)存40萬噸二氧化碳。
該海上氣田位于東南部城市蔚山海岸58公里處，于2004年開始生產(chǎn)天然氣，將于今年年底關(guān)閉。
