近日，韓國船舶與海工裝備研究所(KRISO)深海工程水池成功完成巴西國家石油公司（Petrobras）浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）的首次模型試驗。
本次FPSO模型試驗從6月14日開始，韓國船舶與海工裝備研究所利用其深海工程水池的造波機生成波浪，模擬再現(xiàn)與巴西Buzios海域?qū)嶋H一樣的海浪環(huán)境條件，對FPSO模型在海浪中的運動性能和負重特性等進行了測試。通過這項試驗，為驗證FPSO的設計及性能，成功完成了設計工程工作的第一步。
據(jù)悉，韓國船舶與海工裝備研究所的深海工程水池位于韓國釜山，是世界上規(guī)模最大的海洋工程水池，長100米、寬50米、深15米。水池底部中央設置了直徑12米、深35米（水深標準50米）的風洞，可以模擬再現(xiàn)最大水深達3000米的深海環(huán)境。該水池由韓國船用設備生產(chǎn)企業(yè)HANLA IMS公司于去年下半年完成建造。
韓國船舶與海工裝備研究所所長金富基表示：“此次成功完成在世界規(guī)模最大的深海工程水池進行的首次試驗，意義深遠。今后，我們將繼續(xù)利用深海工程水池等研究所擁有的研究基礎設施，提高在造船海工裝備領域的國際地位，為韓國造船海工裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而努力。”
據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，本次模型水池試驗針對的是現(xiàn)代重工集團負責造船業(yè)務的二級控股公司韓國造船海洋今年5月從巴西國油承接的FPSO。該FPSO總長345米、型深60米、型寬34米，總重量達12.8萬噸，每天可生產(chǎn)18萬桶原油和720萬立方米天然氣。其總包建造合同金額約2.5萬億韓元(約合23億美元)，其中，韓國造船海洋負責這艘FPSO具有浮游和儲藏功能的船體(Hull)建造工程，合同金額8500億韓元（約合7.8億美元）。該FPSO將在位于蔚山的現(xiàn)代重工以一攬子總承包(設計—采購—施工，EPC)方式建造船體，然后在新加坡吉寶船廠安裝上部模塊，計劃于2024年下半年安裝在巴西里約熱內(nèi)盧東南210公里的Buzios海上油田。
