7月22日，“雙碳”目標背景下船舶動力技術(shù)的自主創(chuàng)新與發(fā)展論壇在上?？茖W會堂舉辦。來自上海交通大學、西安交通大學、中國船舶集團七一一所、上海市船舶與海洋工程學會等單位的120余位行業(yè)專家、學者齊聚一堂，共同探討符合我國國情、適合國際發(fā)展的船舶動力系統(tǒng)減排之路。
本次論壇由中國內(nèi)燃機學會大功率柴油機分會、上海市船舶與海洋工程學會、船舶與海洋工程動力系統(tǒng)國家工程實驗室聯(lián)合主辦。七一一所總工程師王鋒、上海市船舶與海洋工程學會秘書處學術(shù)部負責人張敏到會致辭。
論壇從當下減碳的大背景出發(fā)，邀請船舶動力系統(tǒng)的專家們，聚焦船舶動力技術(shù)的自主創(chuàng)新與發(fā)展，分享了5個精彩的學術(shù)報告。
中國工程院院士、上海交通大學講席教授黃震以“碳中和愿景下內(nèi)燃機發(fā)展之路”為題分享了精彩的主旨報告。黃震認為，在全球脫碳進程中，可將碳達峰視為量變，將碳中和視為質(zhì)變，但量變無法實現(xiàn)質(zhì)變。黃震指出，要滿足我國碳達峰、碳中和國家目標，在中短期內(nèi)必須不斷提高內(nèi)燃機熱效率，節(jié)能減碳是內(nèi)燃機存在的必要條件。在中長期內(nèi)，碳中性和零碳化是內(nèi)燃機的未來之路，也是必由之路。
隨后，西安交通大學教授黃佐華、中船動力（集團）有限公司高級工程師崔磊、廈門大學教授王兆林、七一一所研究員劉佳彬等4位行業(yè)專家、學者分別以“低碳/零碳內(nèi)燃機助力雙碳國家目標實現(xiàn)”“低碳/零碳船舶動力發(fā)展趨勢與展望”“以氨代氫儲氫的技術(shù)路線和商業(yè)化可行性探討”“‘雙碳’目標下船舶動力系統(tǒng)解決方案”為題，展開了精彩的學術(shù)報告交流。
國際海事組織IMO對航運行業(yè)降低碳排放已設立了明確的目標，但中長期的技術(shù)路線還不明朗。本次論壇圍繞業(yè)內(nèi)熱點、難點問題進行探討，為業(yè)界專家提供了一個深入交流的平臺，推動船舶動力領(lǐng)域協(xié)同、創(chuàng)新發(fā)展，助力船舶動力領(lǐng)域早日實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的目標。
