5月20日，智利利爾奎港。隨著汽笛響起，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)天樂輪裝載著公司首個(gè)南美板材COA合同的板材緩緩駛出康塞普西翁灣。
裝運(yùn)板材是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)南美紙漿業(yè)務(wù)的延伸，也是公司首次嘗試南美西大批量板材運(yùn)輸。秉持“以客戶為中心”的服務(wù)理念，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)船岸精心籌劃、緊密協(xié)作，以各個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)致扎實(shí)工作積極踐行“使命必達(dá)，特別為您”的承諾。
為保證貨運(yùn)質(zhì)量
林產(chǎn)品運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)全面搜集整理了此前中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)在非洲、歐洲等區(qū)域的板材運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，以板材特性及積載因數(shù)等情況為參考，按船型制定最優(yōu)的積載方案，同時(shí)提前在當(dāng)?shù)匕才鸥劭诖L，做好裝貨前的送貨安排及裝貨準(zhǔn)備。
為縮短運(yùn)輸時(shí)間
中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)工作人員按照客戶最新貨量需求及時(shí)對(duì)船舶進(jìn)行貨載調(diào)整，盡量減少船舶掛港，并第一時(shí)間與船舶溝通，讓船舶提前熟悉配載方案，做好裝貨準(zhǔn)備。
航次執(zhí)行過程中，船舶全力配合，在岸基指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照港口要求提前高標(biāo)準(zhǔn)完成備艙任務(wù)，確保按時(shí)受載。全船上下與時(shí)間賽跑，提前完成了地令、止移件的割除、吹平和掃艙等工作，還利用1天時(shí)間對(duì)4個(gè)大艙進(jìn)行全面油漆，大艙的全新面貌得到貨主充分肯定。
與此同時(shí)，船員們按照當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，提前備好所有綁扎索具、器械合格證書，全面配合工人燒焊地令及檢驗(yàn)工作，并提前連接組裝好綁扎鏈條，為綁扎工人作業(yè)提供便利，大大縮減了綁扎時(shí)間，為盡快完貨打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為客戶爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。
