無人自動船軟件和系統(tǒng)提供商Sea Machine Robotics公司近日和總部位于美國西雅圖的拖船公司Foss Maritime合作，將為Foss公司即將交付的“Rachael Allen”號拖船集成無人自動航行系統(tǒng)。
據(jù)介紹，“Rachael Allen”號拖船是系列新造ASD-90拖船中的第4艘，目前正由美國Nichols Brothers Boat Builders公司建造。
Foss公司介紹稱，這艘90噸系柱拉力的拖船，將是實際商用運營中首艘集成了無人自動航行系統(tǒng)的美國旗港口拖船，也標(biāo)志著Sea Machines公司首次為功率超過5000馬力的船舶安裝無人自動航行系統(tǒng)。
“Rachael Allen”號將配備SM300無人自動指揮和控制系統(tǒng)，集成了自動傳輸和遠(yuǎn)程操控設(shè)備的功能，使船員無論在船上還是在岸上，都能管理和支援拖船運營，無論距離多遠(yuǎn)。通過導(dǎo)航障礙物探測和回避功能，還可以進一步降低風(fēng)險。
Foss公司總裁兼首席執(zhí)行官Will Roberts介紹說，“我們利用Sea Machines的先進技術(shù)進行定期航行工作，使船員能專注于更高水平的任務(wù)，提高港口作業(yè)的安全性和生產(chǎn)力和效率?！?/p>
“Rachael Allen”號由2臺Tier 4合規(guī)的MTU 16v4000M65L柴油機提供動力，功率達6866馬力，足以支援全集成SM300系統(tǒng)。船上的硬件和軟件系統(tǒng)將在未來6-9個月期間分階段進行激活，拖船交付后將部署在加利福尼亞運營，為油輪提供護航和協(xié)助作業(yè)。
Sea Machines公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Michael G.Johnson表示，“我們的技術(shù)在全球商船使用已有近3年的時間，經(jīng)過了數(shù)千小時的測試和驗證。”
早在2020年，Sea Machines就與Foss公司合作，為美國國防部的一艘遠(yuǎn)程指揮甲板駁船提供SM300工具，用于直升機降落，并且為航母、水面艦艇和岸上補給提供燃料加注。
今年早些時候，Sea Machine Robotics公司還與荷蘭達門船廠集團簽署合作協(xié)議，將采用多個導(dǎo)航技術(shù)，提高達門船廠新造船的無人自動化水平。
