近日，“振華27”輪和現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目小組在5天內(nèi)完成塞內(nèi)加爾DAKAR港2臺(tái)岸橋的卸船任務(wù)。
塞內(nèi)加爾位于非洲最西部，受新冠疫情影響，當(dāng)?shù)貙?shí)行嚴(yán)格的疫情防控及宵禁措施，工作時(shí)間有限。同時(shí)，用戶碼頭臨時(shí)加高，無法借助大型設(shè)備，岸橋頂升工作只能人工操作。這些客觀因素給卸船帶來諸多挑戰(zhàn)。
因碼頭泊位運(yùn)營需求，用戶告知能夠提供給“振華27”輪的靠泊窗口時(shí)間僅為5天，如果5天時(shí)間內(nèi)完不成卸船任務(wù)，則需離港等待下一次靠泊窗口期。考慮到靠泊成本及等待費(fèi)用等因素，公司與碼頭用戶多次溝通，最終決定5天的窗口期內(nèi)盡力完成全部卸船。為此，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目小組根據(jù)卸船計(jì)劃，制定詳細(xì)的作業(yè)步驟、科學(xué)調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)卸船人員、積極組織船員施工，最終按期完成卸船任務(wù)。公司的高效溝通和卸船的突出表現(xiàn)得到了DPW用戶的高度贊賞。
達(dá)喀爾港位于塞內(nèi)加爾灣的西岸，瀕臨大西洋的東側(cè)，是塞內(nèi)加爾的最大港口，也是西非的最大海港。隨著2臺(tái)新岸橋的到來，將進(jìn)一步助力提升碼頭的競(jìng)爭(zhēng)力。
因碼頭泊位運(yùn)營需求，用戶告知能夠提供給“振華27”輪的靠泊窗口時(shí)間僅為5天，如果5天時(shí)間內(nèi)完不成卸船任務(wù)，則需離港等待下一次靠泊窗口期。考慮到靠泊成本及等待費(fèi)用等因素，公司與碼頭用戶多次溝通，最終決定5天的窗口期內(nèi)盡力完成全部卸船。為此，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目小組根據(jù)卸船計(jì)劃，制定詳細(xì)的作業(yè)步驟、科學(xué)調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)卸船人員、積極組織船員施工，最終按期完成卸船任務(wù)。公司的高效溝通和卸船的突出表現(xiàn)得到了DPW用戶的高度贊賞。
達(dá)喀爾港位于塞內(nèi)加爾灣的西岸，瀕臨大西洋的東側(cè)，是塞內(nèi)加爾的最大港口，也是西非的最大海港。隨著2臺(tái)新岸橋的到來，將進(jìn)一步助力提升碼頭的競(jìng)爭(zhēng)力。
