2021年1月1日,較之前更為嚴(yán)格的航運(yùn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)將正式生效,在此重要時(shí)刻,ABB船舶與港口事業(yè)部重磅推出網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)驗(yàn)室,以應(yīng)對(duì)航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化發(fā)展。
根據(jù)國(guó)際海事組織(IMO)的網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理指南,新的實(shí)驗(yàn)室配備一系列專業(yè)的軟硬件系統(tǒng),旨在幫助船東和運(yùn)營(yíng)商抵御航運(yùn)業(yè)日益加劇的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。目前,實(shí)驗(yàn)室正積極邀請(qǐng)客戶參與系統(tǒng)及功能的虛擬演示活動(dòng)。
鑒于系統(tǒng)智能化和互聯(lián)化水平的不斷提高,IMO敦促所有航運(yùn)企業(yè)自2021年起將網(wǎng)絡(luò)威脅納入每條船舶的安全管理體系(SMS)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中。根據(jù)IMO海事風(fēng)險(xiǎn)管理指南,“在配備復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的系統(tǒng)時(shí),船舶可能需要不斷提高防護(hù)水平,并應(yīng)向信譽(yù)良好的行業(yè)和政府合作伙伴尋求更多資源?!?br />
“網(wǎng)絡(luò)安全并非單純的一件產(chǎn)品,而是一個(gè)不斷演變的目標(biāo),這需要持續(xù)不斷的監(jiān)測(cè)、管理和升級(jí),”ABB船舶與港口事業(yè)部網(wǎng)絡(luò)安全負(fù)責(zé)人Ahmed Hassan表示,“作為一家集操作技術(shù)(OT)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)于一身的供應(yīng)商,我們認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)安全管理的實(shí)質(zhì)是在風(fēng)險(xiǎn)、功能和成本之間取得審慎的平衡。因此,網(wǎng)絡(luò)安全的原則不能脫離航運(yùn)業(yè)的各個(gè)利益相關(guān)方,無(wú)論從設(shè)計(jì)方和承建商到船東、運(yùn)營(yíng)商和船員,還是從船級(jí)社到大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)、政府部門和保險(xiǎn)公司都應(yīng)囊括在內(nèi)?!?br />
這家新實(shí)驗(yàn)室將為航運(yùn)企業(yè)在數(shù)字化的各個(gè)階段提供網(wǎng)絡(luò)安全支持,并靈活地滿足不同層次的網(wǎng)絡(luò)安全需求。其中一些企業(yè)可能只需對(duì)現(xiàn)有OT設(shè)備進(jìn)行一次性評(píng)估,而其他企業(yè)則可能需要長(zhǎng)期的方案和持續(xù)的支持。
網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)驗(yàn)室的全新服務(wù)包括:
提供以網(wǎng)絡(luò)分段和隔離為目標(biāo)的參考架構(gòu)
按分區(qū)和管道來(lái)實(shí)施安全政策
網(wǎng)絡(luò)流量監(jiān)控和漏洞處理
控制系統(tǒng)組件安全日志的收集和管理
ABB Ability?Cyber Asset Inventory網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)清單解決方案,發(fā)現(xiàn)并記錄系統(tǒng)清單,及時(shí)通知漏洞
事件監(jiān)測(cè),向船員及ABB Ability?全球聯(lián)合運(yùn)營(yíng)中心發(fā)送警報(bào)
“我們的系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)最新的網(wǎng)絡(luò)威脅,并提供各種網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理解決方案,”Hassan總結(jié)道,“新實(shí)驗(yàn)室進(jìn)一步鞏固了ABB在航運(yùn)安全合規(guī)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者地位?!?br />
根據(jù)國(guó)際海事組織(IMO)的網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理指南,新的實(shí)驗(yàn)室配備一系列專業(yè)的軟硬件系統(tǒng),旨在幫助船東和運(yùn)營(yíng)商抵御航運(yùn)業(yè)日益加劇的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。目前,實(shí)驗(yàn)室正積極邀請(qǐng)客戶參與系統(tǒng)及功能的虛擬演示活動(dòng)。

ABB船舶與港口部的網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)驗(yàn)室將全力支持航運(yùn)企業(yè)數(shù)字化進(jìn)程的各個(gè)階段
鑒于系統(tǒng)智能化和互聯(lián)化水平的不斷提高,IMO敦促所有航運(yùn)企業(yè)自2021年起將網(wǎng)絡(luò)威脅納入每條船舶的安全管理體系(SMS)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中。根據(jù)IMO海事風(fēng)險(xiǎn)管理指南,“在配備復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的系統(tǒng)時(shí),船舶可能需要不斷提高防護(hù)水平,并應(yīng)向信譽(yù)良好的行業(yè)和政府合作伙伴尋求更多資源?!?br />
“網(wǎng)絡(luò)安全并非單純的一件產(chǎn)品,而是一個(gè)不斷演變的目標(biāo),這需要持續(xù)不斷的監(jiān)測(cè)、管理和升級(jí),”ABB船舶與港口事業(yè)部網(wǎng)絡(luò)安全負(fù)責(zé)人Ahmed Hassan表示,“作為一家集操作技術(shù)(OT)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)于一身的供應(yīng)商,我們認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)安全管理的實(shí)質(zhì)是在風(fēng)險(xiǎn)、功能和成本之間取得審慎的平衡。因此,網(wǎng)絡(luò)安全的原則不能脫離航運(yùn)業(yè)的各個(gè)利益相關(guān)方,無(wú)論從設(shè)計(jì)方和承建商到船東、運(yùn)營(yíng)商和船員,還是從船級(jí)社到大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)、政府部門和保險(xiǎn)公司都應(yīng)囊括在內(nèi)?!?br />
這家新實(shí)驗(yàn)室將為航運(yùn)企業(yè)在數(shù)字化的各個(gè)階段提供網(wǎng)絡(luò)安全支持,并靈活地滿足不同層次的網(wǎng)絡(luò)安全需求。其中一些企業(yè)可能只需對(duì)現(xiàn)有OT設(shè)備進(jìn)行一次性評(píng)估,而其他企業(yè)則可能需要長(zhǎng)期的方案和持續(xù)的支持。
網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)驗(yàn)室的全新服務(wù)包括:
提供以網(wǎng)絡(luò)分段和隔離為目標(biāo)的參考架構(gòu)
按分區(qū)和管道來(lái)實(shí)施安全政策
網(wǎng)絡(luò)流量監(jiān)控和漏洞處理
控制系統(tǒng)組件安全日志的收集和管理
ABB Ability?Cyber Asset Inventory網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)清單解決方案,發(fā)現(xiàn)并記錄系統(tǒng)清單,及時(shí)通知漏洞
事件監(jiān)測(cè),向船員及ABB Ability?全球聯(lián)合運(yùn)營(yíng)中心發(fā)送警報(bào)
“我們的系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)最新的網(wǎng)絡(luò)威脅,并提供各種網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理解決方案,”Hassan總結(jié)道,“新實(shí)驗(yàn)室進(jìn)一步鞏固了ABB在航運(yùn)安全合規(guī)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者地位?!?br />