12月18日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司、中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心和南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（珠海）在珠海簽訂智能型無人系統(tǒng)支持母船設(shè)計(jì)建造合同。該船是全球首艘可智能遙控、自主航行的科考船，也是全球首艘實(shí)現(xiàn)空、海、潛無人系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)的母船，可為我國(guó)拓展海洋科學(xué)、建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)提供了前所未有的利器。
▲南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（珠海）主任陳大可、黃埔文沖公司副總經(jīng)理李晞、中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心黨委書記蔡大明簽署智能型支持母船設(shè)計(jì)建造合同。南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（珠海）、珠海市科技創(chuàng)新局、中山大學(xué)、中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心、黃埔文沖、中國(guó)船級(jí)社、上海船舶設(shè)備研究所、珠海云洲智能科技有限公司等單位領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)。
▲新一代海洋科考平臺(tái)——智能型無人系統(tǒng)支持母船
該母船是一艘具有革命性意義的智能型科考船，可搭載轉(zhuǎn)運(yùn)及布放多種類、批量化的空、海、潛立體探測(cè)無人系統(tǒng)。
01、母船在目標(biāo)海區(qū)批量化布放無人系統(tǒng)，可面向任務(wù)自適應(yīng)組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定目標(biāo)的立體動(dòng)態(tài)觀測(cè)。
02、首次應(yīng)用空、海、潛無人系統(tǒng)的跨域協(xié)同控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)、無人艇、無人潛器等無人系統(tǒng)之間的協(xié)同作業(yè)。
03、無人裝備在母船的支持下，具備快速轉(zhuǎn)場(chǎng)和集群化作業(yè)能力，能夠?qū)崿F(xiàn)觀測(cè)任務(wù)的快速、高質(zhì)量響應(yīng)。
▲無人機(jī)、無人艇、無人潛器的協(xié)同作業(yè)，將實(shí)現(xiàn)科考手段的革命性突破
▲無人化、智能化大大提升了母船使命任務(wù)的適應(yīng)性，使在惡劣、危險(xiǎn)等極端條件下進(jìn)行科考任務(wù)成為可能
人工智能、無人裝備技術(shù)的深度應(yīng)用，使智能型支持母船擺脫了載人等限制，大大降低了海洋科考難度及成本，并提升了其履行使命任務(wù)的能力和范圍，有著其它類型調(diào)查船所不能具備的優(yōu)勢(shì)。
該船可以為國(guó)內(nèi)海洋科學(xué)界提供實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、高效的新型研究平臺(tái)，可執(zhí)行海洋測(cè)繪、海洋觀測(cè)、海上巡檢及部分調(diào)查取樣等多樣化海洋調(diào)查任務(wù)。
該母船是我國(guó)首艘具有CCS《智能船舶規(guī)范》2020中“i-ship（No，R1，M，I）”等智能船舶符號(hào)的智能型科考船，可以通過傳感器、衛(wèi)星通信、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)開闊水域自主航行功能、輔助離靠泊功能、遠(yuǎn)程監(jiān)視和遙控功能、機(jī)艙設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、趨勢(shì)趨勢(shì)分析、故障診斷功能，可以讓船舶運(yùn)行更加安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和高效。
智能型支持母船由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)、黃埔文沖公司建造，清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院唐林濤教授團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)外觀總體設(shè)計(jì)。船長(zhǎng)88.1米，型寬14.0米，型深6.1米，設(shè)計(jì)吃水3.6米，設(shè)計(jì)排水量約2000噸，最大航速18kn，經(jīng)濟(jì)航速為13kn。
占地球面積71%的海洋蘊(yùn)藏著豐富的資源，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，更好地探索、開發(fā)、保護(hù)海洋，是中華民族實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的必然選擇。
科考船是經(jīng)略海洋的基礎(chǔ)裝備，“十二五”以來，黃埔文沖先后建造新型大洋綜合資源調(diào)查船“大洋號(hào)”、新型地球物理地球物理綜合科學(xué)考察船“實(shí)驗(yàn)6”號(hào)等海洋科考重器，以及一系列具備科考功能的公務(wù)船和海洋工程船，掌握了薄板變形控制、振動(dòng)噪聲控制、科考裝備安裝調(diào)試等關(guān)鍵技術(shù)和工藝，成為我國(guó)重要的科考船建造基地。
當(dāng)前，智能化、無人化科技浪潮席卷全球，已成為第五次工業(yè)革命的重要引擎。黃埔文沖將充分借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用軍工管理模式，創(chuàng)新技術(shù)工藝，努力將智能型支持母船建造成為國(guó)際領(lǐng)先的劃時(shí)代的科考裝備。公司也將以此為契機(jī)，堅(jiān)持自主研發(fā)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、軍民兩用，深化人工智能技術(shù)應(yīng)用，為船舶工業(yè)智能化、無人化貢獻(xiàn)“黃埔文沖”方案。
該母船是一艘具有革命性意義的智能型科考船，可搭載轉(zhuǎn)運(yùn)及布放多種類、批量化的空、海、潛立體探測(cè)無人系統(tǒng)。
01、母船在目標(biāo)海區(qū)批量化布放無人系統(tǒng)，可面向任務(wù)自適應(yīng)組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定目標(biāo)的立體動(dòng)態(tài)觀測(cè)。
02、首次應(yīng)用空、海、潛無人系統(tǒng)的跨域協(xié)同控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)、無人艇、無人潛器等無人系統(tǒng)之間的協(xié)同作業(yè)。
03、無人裝備在母船的支持下，具備快速轉(zhuǎn)場(chǎng)和集群化作業(yè)能力，能夠?qū)崿F(xiàn)觀測(cè)任務(wù)的快速、高質(zhì)量響應(yīng)。
人工智能、無人裝備技術(shù)的深度應(yīng)用，使智能型支持母船擺脫了載人等限制，大大降低了海洋科考難度及成本，并提升了其履行使命任務(wù)的能力和范圍，有著其它類型調(diào)查船所不能具備的優(yōu)勢(shì)。
該船可以為國(guó)內(nèi)海洋科學(xué)界提供實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、高效的新型研究平臺(tái)，可執(zhí)行海洋測(cè)繪、海洋觀測(cè)、海上巡檢及部分調(diào)查取樣等多樣化海洋調(diào)查任務(wù)。
該母船是我國(guó)首艘具有CCS《智能船舶規(guī)范》2020中“i-ship（No，R1，M，I）”等智能船舶符號(hào)的智能型科考船，可以通過傳感器、衛(wèi)星通信、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)開闊水域自主航行功能、輔助離靠泊功能、遠(yuǎn)程監(jiān)視和遙控功能、機(jī)艙設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、趨勢(shì)趨勢(shì)分析、故障診斷功能，可以讓船舶運(yùn)行更加安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和高效。
占地球面積71%的海洋蘊(yùn)藏著豐富的資源，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，更好地探索、開發(fā)、保護(hù)海洋，是中華民族實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的必然選擇。
科考船是經(jīng)略海洋的基礎(chǔ)裝備，“十二五”以來，黃埔文沖先后建造新型大洋綜合資源調(diào)查船“大洋號(hào)”、新型地球物理地球物理綜合科學(xué)考察船“實(shí)驗(yàn)6”號(hào)等海洋科考重器，以及一系列具備科考功能的公務(wù)船和海洋工程船，掌握了薄板變形控制、振動(dòng)噪聲控制、科考裝備安裝調(diào)試等關(guān)鍵技術(shù)和工藝，成為我國(guó)重要的科考船建造基地。
當(dāng)前，智能化、無人化科技浪潮席卷全球，已成為第五次工業(yè)革命的重要引擎。黃埔文沖將充分借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用軍工管理模式，創(chuàng)新技術(shù)工藝，努力將智能型支持母船建造成為國(guó)際領(lǐng)先的劃時(shí)代的科考裝備。公司也將以此為契機(jī)，堅(jiān)持自主研發(fā)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、軍民兩用，深化人工智能技術(shù)應(yīng)用，為船舶工業(yè)智能化、無人化貢獻(xiàn)“黃埔文沖”方案。
