近日，中國船舶武船集團模塊公司項目人員經(jīng)過3個多月連續(xù)攻堅，某重點公務(wù)船舶配套管件內(nèi)場制造完工量達到9905根，占到全船管件總量的96%，有力支撐了該型船舶船臺建造需求，同時為即將到來的船舶下水節(jié)點創(chuàng)造了有利條件。
該型船舶配套管件分為碳鋼管、不銹鋼管和B10銅鎳合金管等3種，其中數(shù)量達到1300根的B10銅鎳合金管制造難度最大。與碳鋼管、不銹鋼管相比，B10銅鎳合金管焊接性能較差，焊接過程容易產(chǎn)生熱裂紋、焊接氣孔等現(xiàn)象，影響焊接質(zhì)量。
項目人員從焊接方法選用、焊接材料選擇、焊前準備、焊接工藝參數(shù)設(shè)置、焊接操作手法、焊接環(huán)境等6個方面入手，采用氬弧焊接方式，嚴格控制焊接臨近空間溫濕度等環(huán)境因素，做好坡口清潔清理，運用小電流、低電壓、快焊速、多層多道焊接方法，實現(xiàn)了對B10銅鎳合金管件的高質(zhì)量焊接。
焊接完成后的管件順利通過無損探傷檢測和CCS船級社報檢。
另外，為了提升管件生產(chǎn)效率，更好滿足船舶建造需求，項目團隊采用更加科學(xué)的生產(chǎn)模式：
一是按照管件種類進行分組生產(chǎn)作業(yè)，提高了管件生產(chǎn)的專業(yè)化和精益化程度，保障了產(chǎn)品質(zhì)量；
二是根據(jù)船舶各階段建造需求動態(tài)調(diào)整各類管件生產(chǎn)節(jié)奏，實施精準配送行動，更好服務(wù)和保障了系列造船節(jié)點，整體提高該型船舶配套管件的生產(chǎn)質(zhì)量效益。
按照計劃，12月底前，模塊公司將完成該船共計10370根配套管件生產(chǎn)任務(wù)，提前實現(xiàn)全船管件生產(chǎn)目標。
焊接完成后的管件順利通過無損探傷檢測和CCS船級社報檢。
另外，為了提升管件生產(chǎn)效率，更好滿足船舶建造需求，項目團隊采用更加科學(xué)的生產(chǎn)模式：
一是按照管件種類進行分組生產(chǎn)作業(yè)，提高了管件生產(chǎn)的專業(yè)化和精益化程度，保障了產(chǎn)品質(zhì)量；
二是根據(jù)船舶各階段建造需求動態(tài)調(diào)整各類管件生產(chǎn)節(jié)奏，實施精準配送行動，更好服務(wù)和保障了系列造船節(jié)點，整體提高該型船舶配套管件的生產(chǎn)質(zhì)量效益。
按照計劃，12月底前，模塊公司將完成該船共計10370根配套管件生產(chǎn)任務(wù)，提前實現(xiàn)全船管件生產(chǎn)目標。
