加拿大政府呼吁全球各國禁止使用廢氣洗滌塔來達(dá)到國際對(duì)船用燃油硫含量的限制。
國際海事組織（IMO）規(guī)定，于1月起全球船舶實(shí)施的燃油硫含量上限為0.5％，該限制迫使船東使用低硫燃料，或安裝廢氣洗滌器將燃燒高硫燃料油產(chǎn)生的硫磺排放到海洋中。
盡管有國際海事組織的批準(zhǔn)，加拿大環(huán)境和氣候變化部（Environment and Climate Change）仍然建議限制或禁止使用廢氣洗滌器，安裝廢氣洗滌器的船舶占全球船隊(duì)約5％。
加拿大環(huán)境和氣候變化部表示：“我們建議各國政府繼續(xù)采取單方面行動(dòng)，限制或禁止開環(huán)及閉環(huán)系統(tǒng)洗滌塔排放?！?br />
“我們還建議，海事組織著重統(tǒng)一洗滌器排放規(guī)則，包括準(zhǔn)許在何時(shí)、何地排放及在緊急情況下排放?！?br />
國際海事組織（IMO）規(guī)定，于1月起全球船舶實(shí)施的燃油硫含量上限為0.5％，該限制迫使船東使用低硫燃料，或安裝廢氣洗滌器將燃燒高硫燃料油產(chǎn)生的硫磺排放到海洋中。
盡管有國際海事組織的批準(zhǔn)，加拿大環(huán)境和氣候變化部（Environment and Climate Change）仍然建議限制或禁止使用廢氣洗滌器，安裝廢氣洗滌器的船舶占全球船隊(duì)約5％。
加拿大環(huán)境和氣候變化部表示：“我們建議各國政府繼續(xù)采取單方面行動(dòng)，限制或禁止開環(huán)及閉環(huán)系統(tǒng)洗滌塔排放?！?br />
“我們還建議，海事組織著重統(tǒng)一洗滌器排放規(guī)則，包括準(zhǔn)許在何時(shí)、何地排放及在緊急情況下排放?！?br />
