11月11日，由中國船舶712所提供電力推進(jìn)系統(tǒng)的海事系統(tǒng)新一代中型航標(biāo)船“海巡1506”輪圓滿通過竣工驗收和后評價！
來自中國海警局、上海海事局等單位的特邀專家和交通運輸規(guī)劃研究院、天津海事局以及船舶設(shè)計、建造、監(jiān)理單位的代表參加竣工驗收和后評價。
據(jù)介紹，“海巡1506”是國內(nèi)首制采用全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器和電力推進(jìn)形式的新型航標(biāo)船，該船電力推進(jìn)系統(tǒng)由我所供貨，電推核心設(shè)備為中國船舶712所自主品牌產(chǎn)品，標(biāo)志著“中國心”在公務(wù)船領(lǐng)域的成功應(yīng)用，打破該高端船型長期被國外壟斷局面，更是中國船舶712所向高端公務(wù)船動力領(lǐng)域攀升的一次成功實踐。
據(jù)悉，“海巡1506”于2019年7月12日正式列編北海航海保障中心，經(jīng)過一年多運行作業(yè)，達(dá)到竣工驗收和后評價相關(guān)要求。后評價專家組一致認(rèn)為，該船經(jīng)優(yōu)化后可作為海事系統(tǒng)1200噸級中型航標(biāo)船標(biāo)準(zhǔn)船型推廣建造。海事系統(tǒng)新一代中型航標(biāo)船正式定型，為提升我國公務(wù)船關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化率帶來積極影響。
中國船舶712所作為我國唯一的船舶電力推進(jìn)裝置研究所，以關(guān)鍵技術(shù)為突破口，率先在國內(nèi)研制成功中壓3300V、低壓690V兩個系列化電力推進(jìn)核心產(chǎn)品，并取得中國船級社（CCS）產(chǎn)品型式認(rèn)可證書。目前，712所自主研制的電力推進(jìn)核心產(chǎn)品已成功應(yīng)用遠(yuǎn)洋漁船、水聲測量船、科考船、大型起重船、風(fēng)電安裝船、挖泥船、豪華游船、布纜船、甲板運輸船等40余艘多類型船舶。
“海巡1506”輪由天津海事局組織建造，由中國船舶第708研究所設(shè)計，同方江新造船有限公司承建。總長61.19米、型寬12米、型深4.7米、設(shè)計吃水3.35米，是海事系統(tǒng)首艘采用全電力驅(qū)動、雙回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)系統(tǒng)的中性航標(biāo)船，具有優(yōu)秀的操控能力和航標(biāo)作業(yè)能力。
來自中國海警局、上海海事局等單位的特邀專家和交通運輸規(guī)劃研究院、天津海事局以及船舶設(shè)計、建造、監(jiān)理單位的代表參加竣工驗收和后評價。
據(jù)悉，“海巡1506”于2019年7月12日正式列編北海航海保障中心，經(jīng)過一年多運行作業(yè)，達(dá)到竣工驗收和后評價相關(guān)要求。后評價專家組一致認(rèn)為，該船經(jīng)優(yōu)化后可作為海事系統(tǒng)1200噸級中型航標(biāo)船標(biāo)準(zhǔn)船型推廣建造。海事系統(tǒng)新一代中型航標(biāo)船正式定型，為提升我國公務(wù)船關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化率帶來積極影響。
中國船舶712所作為我國唯一的船舶電力推進(jìn)裝置研究所，以關(guān)鍵技術(shù)為突破口，率先在國內(nèi)研制成功中壓3300V、低壓690V兩個系列化電力推進(jìn)核心產(chǎn)品，并取得中國船級社（CCS）產(chǎn)品型式認(rèn)可證書。目前，712所自主研制的電力推進(jìn)核心產(chǎn)品已成功應(yīng)用遠(yuǎn)洋漁船、水聲測量船、科考船、大型起重船、風(fēng)電安裝船、挖泥船、豪華游船、布纜船、甲板運輸船等40余艘多類型船舶。
“海巡1506”輪由天津海事局組織建造，由中國船舶第708研究所設(shè)計，同方江新造船有限公司承建。總長61.19米、型寬12米、型深4.7米、設(shè)計吃水3.35米，是海事系統(tǒng)首艘采用全電力驅(qū)動、雙回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)系統(tǒng)的中性航標(biāo)船，具有優(yōu)秀的操控能力和航標(biāo)作業(yè)能力。
