11月12日，中港疏浚有限公司兩艘續(xù)建3000方等級(jí)自航耙吸挖泥船項(xiàng)目設(shè)計(jì)合同簽約儀式在中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所舉行。中交疏浚技術(shù)裝備國(guó)家工程研究中心總經(jīng)理劉若元、中交上海航道局有限公司副總工程師朱榮、第七〇八研究所副所長(zhǎng)李小平出席儀式。
中交疏浚技術(shù)裝備國(guó)家工程研究中心副總經(jīng)理劉裕人、中港疏浚有限公司顧問(wèn)馮沛洪、第七〇八研究所所長(zhǎng)助理吳偉俊代表三方在本次設(shè)計(jì)合約上簽字。
本次續(xù)建的兩艘新型3000方等級(jí)自航耙吸挖泥船集先進(jìn)性、高效性、智能型于一體，是第七〇八研究所聯(lián)合中港疏浚有限公司共同研發(fā)的新一代中小型、智能化耙吸挖泥船項(xiàng)目的續(xù)造船型，入級(jí)CCS船級(jí)社。第七〇八研究所在原有綠色船舶、智能船舶的設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上，更加優(yōu)化了項(xiàng)目的實(shí)用性，充分落實(shí)集成高效、智能環(huán)保的研發(fā)宗旨，聚焦沿海港口、航道疏浚的實(shí)際需求高新技術(shù)船型。
兩艘新型3000方等級(jí)自航耙吸挖泥船具有吃水淺、泥漿裝載效率高、能耗低等特點(diǎn)，能更好地服務(wù)于國(guó)內(nèi)外的最新疏浚需求，沿用單耙、電驅(qū)泥泵、單列泥門(mén)等先進(jìn)技術(shù)，運(yùn)用智能疏浚技術(shù)和DP動(dòng)力定位技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)一人、精準(zhǔn)、高效疏浚的作業(yè)目標(biāo)，有效拓展了船東的業(yè)務(wù)范圍及業(yè)務(wù)能力。
此次簽訂設(shè)計(jì)合同是中交上航局、中港疏浚有限公司對(duì)第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)能力的認(rèn)可，是雙方繼續(xù)深入合作的契機(jī)，也是第七〇八研究所與疏浚裝備技術(shù)國(guó)家研究中心在船舶建造總包方面的第一次全面合作。第七〇八研究所設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將在船舶設(shè)計(jì)大師、所副總工程師費(fèi)龍的帶領(lǐng)下，發(fā)揮在耙吸挖泥船和海洋工程方面雄厚的技術(shù)力量和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，與船東一同打造出具有國(guó)際影響力的精品項(xiàng)目。
本次續(xù)建的兩艘新型3000方等級(jí)自航耙吸挖泥船集先進(jìn)性、高效性、智能型于一體，是第七〇八研究所聯(lián)合中港疏浚有限公司共同研發(fā)的新一代中小型、智能化耙吸挖泥船項(xiàng)目的續(xù)造船型，入級(jí)CCS船級(jí)社。第七〇八研究所在原有綠色船舶、智能船舶的設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上，更加優(yōu)化了項(xiàng)目的實(shí)用性，充分落實(shí)集成高效、智能環(huán)保的研發(fā)宗旨，聚焦沿海港口、航道疏浚的實(shí)際需求高新技術(shù)船型。
兩艘新型3000方等級(jí)自航耙吸挖泥船具有吃水淺、泥漿裝載效率高、能耗低等特點(diǎn)，能更好地服務(wù)于國(guó)內(nèi)外的最新疏浚需求，沿用單耙、電驅(qū)泥泵、單列泥門(mén)等先進(jìn)技術(shù)，運(yùn)用智能疏浚技術(shù)和DP動(dòng)力定位技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)一人、精準(zhǔn)、高效疏浚的作業(yè)目標(biāo)，有效拓展了船東的業(yè)務(wù)范圍及業(yè)務(wù)能力。
