近日，瑞典成品油輪船東CONCORDIAMaritime表示，由于需求增加和運(yùn)力增長緩慢，明年市場將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。
該公司首席執(zhí)行官Kim Ullman表示，“形勢正朝著正確的方向發(fā)展”，石油日消費(fèi)量將上升至9800萬至9900萬桶，庫存也將下降。他補(bǔ)充稱，由于疫情仍在持續(xù)，因此該公司對此持觀望態(tài)度。截至11月初，日消費(fèi)量為9500萬桶。
他表示，“如果我們在未來幾個(gè)月放緩封鎖措施，油輪市場可能會(huì)很不錯(cuò)，但如果我們連續(xù)數(shù)月強(qiáng)制封鎖，明年的油輪市場將會(huì)很糟糕?！彼a(bǔ)充稱，他更傾向于第一種情況。
此外，運(yùn)力的發(fā)展看起來“令人興奮”，訂單與現(xiàn)有運(yùn)力的占比為6%，為25年來的最低水平。2021年，船舶運(yùn)力預(yù)計(jì)將增長2%至3%。
今年第三季度，該公司有兩艘船進(jìn)入干船塢進(jìn)行特別檢查和壓載水處理系統(tǒng)安裝，預(yù)計(jì)還有七艘船將在明年第二季度之前進(jìn)行維護(hù)。
實(shí)際上，該公司經(jīng)歷了頗具挑戰(zhàn)性的一年，第三季度凈虧損3600萬瑞典克朗（約合400萬美元），與去年同期持平。
由于船舶投放即期市場上的比例相對較高，今年以來市場低迷的趨勢在其財(cái)務(wù)報(bào)表中得到了反映，而且業(yè)績表現(xiàn)還受到了船舶進(jìn)入干船塢造成的收入損失的拖累。
據(jù)Kim Ullman透露，今年市場表現(xiàn)平平，船舶并購也趨于減弱，盡管二手船價(jià)格頗具吸引力，但二手船市場買賣并不活躍。
該公司首席執(zhí)行官Kim Ullman表示，“形勢正朝著正確的方向發(fā)展”，石油日消費(fèi)量將上升至9800萬至9900萬桶，庫存也將下降。他補(bǔ)充稱，由于疫情仍在持續(xù)，因此該公司對此持觀望態(tài)度。截至11月初，日消費(fèi)量為9500萬桶。
他表示，“如果我們在未來幾個(gè)月放緩封鎖措施，油輪市場可能會(huì)很不錯(cuò)，但如果我們連續(xù)數(shù)月強(qiáng)制封鎖，明年的油輪市場將會(huì)很糟糕?！彼a(bǔ)充稱，他更傾向于第一種情況。
此外，運(yùn)力的發(fā)展看起來“令人興奮”，訂單與現(xiàn)有運(yùn)力的占比為6%，為25年來的最低水平。2021年，船舶運(yùn)力預(yù)計(jì)將增長2%至3%。
今年第三季度，該公司有兩艘船進(jìn)入干船塢進(jìn)行特別檢查和壓載水處理系統(tǒng)安裝，預(yù)計(jì)還有七艘船將在明年第二季度之前進(jìn)行維護(hù)。
實(shí)際上，該公司經(jīng)歷了頗具挑戰(zhàn)性的一年，第三季度凈虧損3600萬瑞典克朗（約合400萬美元），與去年同期持平。
由于船舶投放即期市場上的比例相對較高，今年以來市場低迷的趨勢在其財(cái)務(wù)報(bào)表中得到了反映，而且業(yè)績表現(xiàn)還受到了船舶進(jìn)入干船塢造成的收入損失的拖累。
據(jù)Kim Ullman透露，今年市場表現(xiàn)平平，船舶并購也趨于減弱，盡管二手船價(jià)格頗具吸引力，但二手船市場買賣并不活躍。
