近日，貝魯特港爆炸事故引發(fā)了黎巴嫩一場(chǎng)巨大的政治、經(jīng)濟(jì)和民生危機(jī)。據(jù)《華盛頓郵報(bào)》8月8日?qǐng)?bào)道，在也門，阿拉伯世界里最貧窮的這個(gè)國(guó)家也潛藏著一場(chǎng)類似的具有摧毀性的災(zāi)難，一顆倒計(jì)時(shí)中的“炸彈”。
FSO Safer號(hào)油輪，圖據(jù)《華盛頓郵報(bào)》
海運(yùn)安全咨詢公司I.R.Consilium的CEO伊恩?拉爾比指出，在貝魯特港爆炸事故之前，那些硝酸銨所存在的風(fēng)險(xiǎn)只是一個(gè)抽象的概念，這就跟紅海上的“FSO Safer”號(hào)現(xiàn)在的情況一樣。
自2015年也門沖突升級(jí)以來，“FSO Safer”號(hào)油輪就載著110萬桶原油被遺棄在紅海上。專家提醒，這些石油在油輪上放了數(shù)年，沒有通風(fēng)設(shè)備，存在極大的爆炸風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，油輪在海上日漸朽壞，海水已經(jīng)滲入。一旦這艘油輪發(fā)生泄漏，可放出1989年?？松?瓦爾迪茲油輪事故漏出的4倍油量。這將殺死海洋中的生命，破壞紅海的關(guān)鍵航道，摧毀地區(qū)經(jīng)濟(jì)。此外，5年多的戰(zhàn)事使也門人民“命懸一線”，而新冠疫情使人道主義救援更加困難。
油輪存在的爆炸和泄露風(fēng)險(xiǎn)
8月6日，也門信息部長(zhǎng)Moammar al-Eryani告訴也門媒體稱，“貝魯特港的大爆炸及其造成的重大人員傷亡，對(duì)黎巴嫩的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境造成了災(zāi)難性破壞，這再次提醒了我們FSO Safer號(hào)這顆倒計(jì)時(shí)中的‘炸彈’?！盿l-Eryani警告稱，一旦Safer號(hào)沉沒或爆炸，將導(dǎo)致“一場(chǎng)人類、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境災(zāi)難”。
專家們反復(fù)為此敲響警鐘，提醒這一場(chǎng)可預(yù)防的災(zāi)難，但一直沒有起到實(shí)際作用。
這些年來，聯(lián)合國(guó)一直試圖對(duì)油輪的狀況進(jìn)行一次技術(shù)評(píng)估，并小型維修。這是將油輪上的原油進(jìn)行卸貨，以及將油輪拖到安全地點(diǎn)進(jìn)行檢查和拆卸必須走的第一步。但這艘油輪位于也門港口城市荷臺(tái)達(dá)的西北部約37英里，其所停泊的地方靠近也門北部胡塞武裝控制的海域。
至今，聯(lián)合國(guó)依舊在等待胡塞武裝允準(zhǔn)上船。上個(gè)月，聯(lián)合國(guó)人道主義官員馬克·洛科克告訴聯(lián)合國(guó)安全理事會(huì)稱，胡塞武裝終于同意了聯(lián)合國(guó)上船檢查。雖然胡塞武裝在2019年8月也曾同意過，但在具體時(shí)間敲定之前又取消了。
聯(lián)合國(guó)安理會(huì)7月28日舉行也門問題公開會(huì)，聽取聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)也門問題特使格里菲斯向安理會(huì)通報(bào)，也門政府和胡塞武裝之間關(guān)于?；鸷突謴?fù)和談的談判仍在繼續(xù)，但過去一個(gè)月沖突情況幾無改善，產(chǎn)油的馬里布地區(qū)的戰(zhàn)斗有可能破壞?；鹎熬?。隨著食品價(jià)格上漲，也門貨幣貶值，大多數(shù)也門人沒有足夠的錢來購(gòu)買基本生活用品。
格里菲斯說，該油輪2015年3月被胡塞武裝獲得，由于缺乏維護(hù)，存在船體破裂或石油蒸汽爆炸的危險(xiǎn)，可能泄漏約110萬桶原油。
危險(xiǎn)的油輪成為談判工具
據(jù)拉爾比和其他人權(quán)活動(dòng)人士稱，胡塞武裝原本想將這些原油出售。這批油的價(jià)值一度高達(dá)4000萬美元，但現(xiàn)在已經(jīng)跌了很多，因?yàn)樾鹿谝咔閷?dǎo)致了全球原油過剩，而這些原油又已經(jīng)在腐蝕的輪船上放了五年之久。于是，胡塞武裝又寄望于將其作為談判工具，針對(duì)也門政府，以及美國(guó)支持的由沙特牽頭的一個(gè)反胡塞武裝力量。
“胡塞武裝將3000萬人的生命和生計(jì)置于危險(xiǎn)之中，只是為了自己策略性、軍事性和政治性目的。”非政府國(guó)際組織人權(quán)觀察（Human Rights Watch）危機(jī)與沖突副主任蓋瑞·辛普森批評(píng)稱，“這艘油輪就是他們?yōu)榱诉_(dá)到策略性目的的談判工具。”
FSO Safer號(hào)油輪，圖據(jù)《華盛頓郵報(bào)》
由胡塞武裝控制的石油部發(fā)言人阿米恩（Ameen al-Sharafi）對(duì)這些指控均予以否認(rèn)，還責(zé)怪稱，是聯(lián)合國(guó)延誤了對(duì)油輪的情況評(píng)估。阿米恩稱，“我們這一方，沒有阻止對(duì)油輪任何損壞的修補(bǔ)和維護(hù)?！?/p>
潛在的災(zāi)難性后果
今年5月，油輪上的一處泄露已經(jīng)導(dǎo)致了海水灌進(jìn)引擎室。如洛科克所說，這讓我們已經(jīng)到了“離一場(chǎng)環(huán)境災(zāi)難前所未有的近距離”。
這毫無疑問將影響至少2800萬也門人的生活。他們已經(jīng)處于饑荒、疾病和擴(kuò)散中的新冠病毒等多重困境之下。很多人依賴紅海的資源維持生計(jì)，而一場(chǎng)大型的石油泄露將摧毀“數(shù)代人捕魚和海岸開發(fā)的機(jī)會(huì)”，拉爾比指出。
“一旦情況失控，將直接沖擊數(shù)百萬甚至上千萬人?！甭?lián)合國(guó)環(huán)境項(xiàng)目執(zhí)行主任英格爾?安德森也指出，“這將毀壞整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，影響長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年，而且其影響是超過國(guó)境的?！?/p>
聯(lián)合國(guó)一份研究發(fā)現(xiàn)，一場(chǎng)石油泄露將破壞也門的紅海沿岸漁業(yè)，導(dǎo)致燃料和食物價(jià)格的飆升，造成作物損失，還將污染數(shù)千水井。這將給紅海的生態(tài)系統(tǒng)造成毀滅性后果，殺死成千上萬的海洋哺乳動(dòng)物、海龜和海鳥，摧毀原生態(tài)的珊瑚礁。而這一幅黑暗的圖景上，就有著那個(gè)閃亮的紅點(diǎn)。
“如果我們迅速行動(dòng)的話，這場(chǎng)災(zāi)難是完全可以預(yù)防的。”安德森強(qiáng)調(diào)道。
