8月5日，由振華重工打造的迄今世界最大、亞洲首座海上換流站——三峽如東海上換流站下部導管架完成外場總拼，標志著項目距離導管架發(fā)運又近了一大步。
三峽如東海上換流站下部導管架采用桁架式結構，共兩片，單片長約80米，高28米，寬度16米，總重約4500噸，是目前為止國內建造的最大導管架。
6月29日起，換流站導管架開始進行外場總拼。在37天的時間內，共完成30次大型吊裝工作，保障了項目節(jié)點順利完成。
7月份是項目頻繁吊裝的關鍵時期，卻恰逢連續(xù)梅雨天，僅一個月內就有24天出現(xiàn)了大雨和臺風等天氣情況。為了確保導管架吊裝節(jié)點的順利完成，項目部發(fā)揮“一人走百步，不如百人走一步”的團隊精神，協(xié)同海工生產(chǎn)一部和管樁生產(chǎn)部細化每道工序，做好日程計劃。同時，項目團隊還做好防雨措施，保持24小時隨時待命，采取“雨停我上”的連續(xù)施工作業(yè)模式，最終確保了吊裝工作的順利完成。
三峽如東海上換流站導管架將于8月底具備發(fā)運條件，并預計9月初發(fā)運至江蘇如東東部黃沙洋海域進行海上安裝。導管架陸地建造節(jié)點的順利完成為海上施工爭取了施工時間，為振華重工順利完成大國重器的建造任務夯實了基礎。
