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中海油服挪威兩項(xiàng)目突遭終止

   2016-03-07 船海裝備網(wǎng)4020
核心提示:  中海油服兩座作業(yè)平臺(tái)合同突遭挪威國油暫停和終止,為此,中海油服表示強(qiáng)烈不認(rèn)同其決定,不排除將采取法律手段保障公司權(quán)益
  中海油服兩座作業(yè)平臺(tái)合同突遭挪威國油暫停和終止,為此,中海油服表示強(qiáng)烈不認(rèn)同其決定,不排除將采取法律手段保障公司權(quán)益。
  挪威兩項(xiàng)目遭終止和暫停
  3月6日,中海油服發(fā)布公告稱,該公司的挪威子公司COSL Drilling Europe AS(CDE)于2016年3月4日接到挪威國家石油公司通知,該公司已終止一項(xiàng)與CDE的作業(yè)合同,同時(shí)暫停一項(xiàng)作業(yè)合同。中海油服方面表示,這將對(duì)公司的經(jīng)營業(yè)績帶來重大不利影響。
  公告顯示,據(jù)挪威國家石油公司通知,編號(hào)為 2001150的作業(yè)合同終止條件已滿足,并被立即終止(無日費(fèi)補(bǔ)償)。同時(shí),編號(hào)為2001151的作業(yè)合同將在安全可中斷鉆井作業(yè)時(shí)被暫停(無日費(fèi)補(bǔ)償)。挪威國家石油公司表示,暫停的目的是促使CDE采取必要行動(dòng)以符合該份作業(yè)合同的要求。
  據(jù)了解,該兩份作業(yè)合同分別由CDE擁有的COSL Innovator和COSL Promoter兩條作業(yè)平臺(tái)于挪威 Troll 區(qū)塊執(zhí)行。該兩份作業(yè)合同的剩余有效期分別為四年8個(gè)月及五年1個(gè)月。
  對(duì)此,中海油服在公告中表示,挪威國家石油公司的決定將對(duì)公司的經(jīng)營業(yè)績帶來重大不利影響。公司強(qiáng)烈不認(rèn)同其決定,并將積極與挪威國家石油公司溝通以解決分歧。如必要,公司將采取法律手段保障公司的權(quán)益。
  中海油服發(fā)布的業(yè)績預(yù)減公告顯示,預(yù)計(jì)2015年度歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比將減少 85%左右。其中,2014年中海油服實(shí)現(xiàn)凈利潤74.9億元。
  2015年曾遭挪威國家石油取消合同
  據(jù)了解,中海油服2008年收購挪威子公司AwilcoASA,后更名為“CDE”。2013年,由于對(duì)挪威國家石油公司子公司兩座半潛式平臺(tái)由于安裝第三方設(shè)備發(fā)生的待命費(fèi)存在爭議,中海油服下屬子公司COSL Offshore Management AS(COM)作為原告對(duì)挪威石油公司提起訴訟,索賠金額總計(jì)約人民幣9.24億元及逾期利息。最終雙方達(dá)成和解,挪威石油公司一次性向COM支付6500萬美元。
  挪威國家石油公司上次取消中海油服合同是2015年,中海油服2015年6月曾發(fā)布公告,挪威國家石油公司宣布取消了中海油服為其提供服務(wù)的半潛式鉆井平臺(tái) COSLPioneer 的合同。
  受作業(yè)合同不飽滿等因素影響,CDE已于2015年宣布在北海地區(qū)裁員229人。因此,圍繞著此次項(xiàng)目被中止和暫停,且無日費(fèi)補(bǔ)償,公司與挪威石油公司方面的溝通結(jié)果將對(duì)公司2016年業(yè)績產(chǎn)生一定影響。
  去年底“COSL Innovator”平臺(tái)發(fā)生傷亡事故
  另外,2015年12月30日下午,中海油服在北海運(yùn)營的半潛式鉆井平臺(tái)“COSL Innovator”號(hào)發(fā)生傷亡事故,1名工人死亡,2人受傷。
  事故發(fā)生后,當(dāng)?shù)毓?huì)及業(yè)內(nèi)參與者對(duì)“COSL Innovator”號(hào)的設(shè)計(jì)完整性提出質(zhì)疑。這座半潛式鉆井平臺(tái)由中集來福士在2011年建造,其設(shè)計(jì)宣稱能夠承受百年一遇的波浪。挪威石油安全管理局(“Petroleum Safety Authority” 簡稱“PSA”)與中海油服、挪威國油、Aker Solutions合作對(duì)事故進(jìn)行了調(diào)查。
  不過,中海油服歐洲子公司COSL Drilling Europe隨后就否認(rèn)“COSL Innovator”號(hào)存在設(shè)計(jì)上的缺陷。中海油服在公告中稱,沒有任何跡象顯示這起事故是因設(shè)計(jì)本身存在的錯(cuò)誤而導(dǎo)致的;另外,按照DNV GL的說法,此類巨浪產(chǎn)生的自然力十分罕見,因而并未被當(dāng)前的浮式鉆井平臺(tái)監(jiān)管制度考慮在內(nèi)。
 
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