ABB專為Sembcorp Marine打造的全面電力推進(jìn)和配電解決方案，開啟了新加坡乃至全球拖船減排增效的新時(shí)代
ABB的電力推進(jìn)、供電、儲(chǔ)能、控制和自動(dòng)化技術(shù)將成為南亞首艘拖船的核心，使之能夠在低排放LNG發(fā)動(dòng)機(jī)和零排放蓄電池電力之間任意切換。該拖船由Jurong Marine Services子公司Sembcorp Marine訂購(gòu)，預(yù)計(jì)由Sembcorp Marine船廠于2020年底前交付，并在新加坡港港投入運(yùn)營(yíng)。
LNG作為燃料幾乎無(wú)硫氧化物的排放，相比石化燃料其二氧化碳排放最高能減少20%，為響應(yīng)IMO國(guó)際海事組織2050年船舶二氧化碳排放量減少50%的目標(biāo)，新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）也在積極鼓勵(lì)LNG液化天然氣的使用。
此項(xiàng)目是ABB屢獲殊榮的發(fā)電配電系統(tǒng)船舶直流電網(wǎng)onboard DC Grid?在拖船上的首例應(yīng)用。借助船舶直流電網(wǎng)，該船將能部署904kWh蓄電池電力，在實(shí)現(xiàn)零排放作業(yè)的同時(shí)還支持削峰，從而有效改善船載用電效率。
“這是ABB儲(chǔ)能技術(shù)在拖船市場(chǎng)的一次重大突破，有力地證明了船舶直流電網(wǎng)onboard DC Grid?是混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)提升電力管理效率的終極解決方案，”ABB船舶與港口業(yè)務(wù)總裁寇躍華表示，“即使是最被看好的替代燃料也會(huì)面臨嚴(yán)苛的環(huán)保制約，因此面向未來(lái)適應(yīng)不同的能源組合對(duì)于拖船和其他港口服務(wù)船而言意義尤其深遠(yuǎn)。此項(xiàng)目也是本地團(tuán)隊(duì)踐行ABB‘電力、數(shù)字化、智慧互聯(lián)’愿景，滿足區(qū)域重點(diǎn)需求的典范。”
在應(yīng)對(duì)拖船快速變化的負(fù)載方面，LNG發(fā)動(dòng)機(jī)面臨特殊的挑戰(zhàn)。借助船舶直流電網(wǎng)onboard DC Grid?系統(tǒng)，拖船發(fā)動(dòng)機(jī)可以變速運(yùn)行，從而根據(jù)不同的負(fù)載水平來(lái)確定最優(yōu)的LNG燃料經(jīng)濟(jì)性。
此外，通過(guò)與儲(chǔ)能系統(tǒng)集成，蓄電池幾乎能即時(shí)響應(yīng)拖船推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力需求。有了船舶直流電網(wǎng)onboard DC Gird?，LNG發(fā)動(dòng)機(jī)擺脫了固定轉(zhuǎn)速的痼疾，可根據(jù)實(shí)際負(fù)載情況調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速來(lái)輸出動(dòng)力，從而進(jìn)一步提高拖船運(yùn)營(yíng)的效率、響應(yīng)能力和可持續(xù)性。ABB的供貨范圍還包括用于PTI/PTO變速軸帶發(fā)電機(jī)的直流變頻器，該變頻器與儲(chǔ)能電池相互集成。
