4月15日上午，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司完成開(kāi)工、上船臺(tái)、下水三大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，取得了“堅(jiān)決打贏防疫防控阻擊戰(zhàn)與造船生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)”的階段性勝利。船東、船檢代表，公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陸子友，副總經(jīng)理姜道如以及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席儀式。
4萬(wàn)噸自卸船開(kāi)工
上午10點(diǎn)，中船澄西為加拿大CSL公司建造的第2艘4萬(wàn)噸自卸船在加工車間順利開(kāi)工，全面掀開(kāi)了二季度造船生產(chǎn)序幕。
該船是為加拿大CSL船東量身定做的新一代自卸船，也是公司自主研發(fā)的新船型，該船總長(zhǎng)190米，型寬29米，設(shè)計(jì)吃水10.5米，全船配置先進(jìn)，配備單機(jī)可調(diào)槳CPP、抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)、大功率艏艉側(cè)推、貝克舵、混合式脫硫系統(tǒng)和一套具有5500噸/小時(shí)卸貨能力的高效自卸系統(tǒng)。
28號(hào)8.2萬(wàn)噸散貨船上船臺(tái)
上午9點(diǎn)30分，中船澄西為韓國(guó)SM集團(tuán)建造的28號(hào)8.2萬(wàn)噸散貨船開(kāi)始船臺(tái)連續(xù)搭載，開(kāi)啟了船臺(tái)新一輪生產(chǎn)攻堅(jiān)熱潮。
22號(hào)8.2萬(wàn)噸散貨船下水
上午9點(diǎn)，中船澄西為交銀租賃建造的22號(hào)8.2萬(wàn)噸散貨船在本部船臺(tái)順利下水，該船是中船澄西新冠疫情復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，建造下水的第4艘新造船。
該型船為第三代卡爾薩姆型散貨船，總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，載重噸為8.12萬(wàn)噸，滿足無(wú)限航區(qū)航行要求。根據(jù)新規(guī)范要求，22號(hào)8.2萬(wàn)噸散貨船需在6月30日前實(shí)現(xiàn)交付，按期優(yōu)質(zhì)下水是全體造船人的目標(biāo)，中船澄西將“黨支部和團(tuán)支部建在項(xiàng)目上”，分別成立了22號(hào)8.2萬(wàn)噸船建造臨時(shí)黨支部和臨時(shí)團(tuán)支部，制定黨建帶團(tuán)建專項(xiàng)攻堅(jiān)計(jì)劃，發(fā)揮黨員和青年團(tuán)員旗幟作用。
船臺(tái)搭載過(guò)程中，中船澄西克服新冠疫情期間關(guān)鍵船用設(shè)備到貨晚、人員到位少等因素，齊心協(xié)力啟動(dòng)該船建造“快進(jìn)鍵”，深入推進(jìn)“造船建模2.0”工作，踐行綠色造船的理念，不斷提高生產(chǎn)效率，并按照船臺(tái)下水完整性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保了該船高效率搭載。目前，該船下水整體完整性較高，船體工程、輪機(jī)工程、電氣工程等多項(xiàng)工程已基本完工，為該船水下全船設(shè)備安裝調(diào)試打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
風(fēng)起云涌，自當(dāng)揚(yáng)帆破浪；任重道遠(yuǎn)，更需策馬揚(yáng)鞭。當(dāng)下，疫情大考，阻擋不了公司造船復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐，造船條線聯(lián)動(dòng)抓落實(shí)，全員攻堅(jiān)克難，對(duì)標(biāo)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，精準(zhǔn)發(fā)力，不輕視，不懈怠，堅(jiān)持打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)、風(fēng)險(xiǎn)防控保衛(wèi)戰(zhàn)，確保全體員工生命安全和身體健康，確保公司全年目標(biāo)任務(wù)的順利實(shí)現(xiàn)。
