12月10日，中交上海航道局有限公司兩艘3000方自航耙吸挖泥船設(shè)計(jì)合同簽約儀式順利舉行，該兩型船是由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八所聯(lián)合中交上海航道局有限公司共同研發(fā)的新一代中小型、智能化耙吸挖泥船。中交上海航道局有限公司總經(jīng)理霍勝勇、總經(jīng)理助理朱霖，中港疏?？偨?jīng)理?xiàng)钪荆薪粰C(jī)電局有限公司總經(jīng)理陳中秋，上海振華重工總裁黃慶豐，七〇八所副所長(zhǎng)李小平、副總工程師費(fèi)龍出席儀式。
在與會(huì)嘉賓的共同見(jiàn)證下，中交機(jī)電局、中港疏浚、巴拿馬公司、七〇八所在合同上簽字
打造高端智能挖泥船
中交上海航道局有限公司的兩艘新型3000方自航耙吸挖泥船在設(shè)計(jì)過(guò)程中全面采用綠色船舶，智能船舶的理念，船型、動(dòng)力、疏浚等關(guān)鍵系統(tǒng)方面均有突破，在海內(nèi)外現(xiàn)有相同等級(jí)船型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面的升級(jí)。七〇八所設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)充分落實(shí)集成高效、智能環(huán)保的研發(fā)宗旨，聚焦沿海港口、航道疏浚的實(shí)際需求，對(duì)已有船型進(jìn)行充分研究總結(jié)，打造了這兩款高端智能挖泥船。
3000方自航耙吸挖泥船項(xiàng)目共包含面向國(guó)內(nèi)和海外兩種船型，分別入級(jí)CCS船級(jí)社和BV船級(jí)社。兩型船都具備吃水淺、泥漿裝載效率高、能耗低等特點(diǎn)，能更好地執(zhí)行國(guó)內(nèi)外的最新疏浚需求。兩型船創(chuàng)新采用單耙、電驅(qū)泥泵、單列泥門(mén)等先進(jìn)技術(shù)，突破運(yùn)用智能疏浚技術(shù)和DP動(dòng)力定位技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)一人、精準(zhǔn)、高效疏浚的作業(yè)目標(biāo)，可謂實(shí)現(xiàn)了智能化，能有效拓展船東的業(yè)務(wù)范圍及業(yè)務(wù)能力。
費(fèi)龍領(lǐng)銜專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)
此次合作是七〇八所與中交上海航道局有限公司時(shí)隔多年的再度深入合作，雙方在過(guò)往合作中誕生諸如“新海虎”“新海鯤”等眾多精品項(xiàng)目。
七〇八所在挖泥船領(lǐng)域，尤其是耙吸挖泥船研發(fā)設(shè)計(jì)方面具有雄厚的技術(shù)積累，擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由“船舶設(shè)計(jì)大師”、七〇八所副總工程師費(fèi)龍領(lǐng)銜，從方案設(shè)計(jì)階段開(kāi)始，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與船東緊密合作，充分發(fā)揮船東項(xiàng)目專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)豐富的工程經(jīng)驗(yàn)和七〇八所在耙吸挖泥船、海洋工程方面雄厚的技術(shù)力量和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，攻克了前期方案設(shè)計(jì)階段的重重困難，研發(fā)出兩型優(yōu)秀的高端智能化船型。
船舶設(shè)計(jì)大師、七〇八所副總工程師費(fèi)龍
此次與中交上海航道局有限公司的深度合作，既是對(duì)七〇八所多年挖泥船設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的認(rèn)可，也是七〇八所開(kāi)拓國(guó)內(nèi)以及海外市場(chǎng)的機(jī)遇。在后續(xù)工作中，七〇八所設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將與船東、船廠共同努力，努力打造出具有國(guó)際影響力的精品項(xiàng)目。
