10月15日,隨著最后一車擱凳裝車發(fā)運(yùn),公司承制的啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工150T擱凳項(xiàng)目全部按期交付。
從9月27日材料到公司至最終交付,面對(duì)緊張的交付期以及客戶提出的封箱體檢驗(yàn)要求,加工部小組工段在國慶期間加班加點(diǎn),針對(duì)較大的焊接工作量難題積極改進(jìn)焊接方法,并保證焊縫一次成型,最終確保了進(jìn)度和質(zhì)量都得到客戶一致認(rèn)可。
10月15日,隨著最后一車擱凳裝車發(fā)運(yùn),公司承制的啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工150T擱凳項(xiàng)目全部按期交付。
從9月27日材料到公司至最終交付,面對(duì)緊張的交付期以及客戶提出的封箱體檢驗(yàn)要求,加工部小組工段在國慶期間加班加點(diǎn),針對(duì)較大的焊接工作量難題積極改進(jìn)焊接方法,并保證焊縫一次成型,最終確保了進(jìn)度和質(zhì)量都得到客戶一致認(rèn)可。