韓國大宇造船的165000立方米巨型乙烷/乙烯運(yùn)輸船設(shè)計(jì)日前獲得了美國船級社（ABS）原則性批準(zhǔn)（AiP）。
按照大宇造船的設(shè)計(jì)，船上的IMO B型貨艙將由高錳奧氏體鋼（(Hi-MN鋼)）建造，大宇造船海稱這種鋼材比鎳合金鋼更具成本競爭力，并能提供更高的可靠性和更堅(jiān)固的圍護(hù)。
大宇造船首席技術(shù)官Odin Kwon表示：“立足于大宇造船在LNG船市場上勢頭強(qiáng)勁的先進(jìn)技術(shù)，大宇造船開發(fā)了新的巨型乙烷/乙烯運(yùn)輸船，應(yīng)用新興的低溫材料——高錳合金鋼。通過這種新設(shè)計(jì)，大宇造船不僅能夠主導(dǎo)全球薄膜型液化氣船市場，同時在B型儲罐液化氣船市場上也能居于領(lǐng)先地位?！?/p>
根據(jù)大宇造船提供的信息，美國船級社審查了這種B型貨艙設(shè)計(jì)的安全性、適用性和可行性，以確認(rèn)該系統(tǒng)符合目前美國船級社的規(guī)則。
此前，美國船級社與大宇造船曾經(jīng)合作進(jìn)行了聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目以評估用于低溫應(yīng)用的高錳鋼材料的可行性。
