8月29日， 航通船業(yè)順利完成了水下整平機(jī)成套機(jī)構(gòu)模擬水下運(yùn)行試驗(yàn)。
本次試驗(yàn)共包括空車(chē)試驗(yàn)、空載調(diào)試和兩次布料試驗(yàn)這三個(gè)部分，在試驗(yàn)結(jié)束后對(duì)整平后石料的厚度進(jìn)行了測(cè)量和計(jì)算公差，試驗(yàn)結(jié)果均達(dá)到驗(yàn)收要求。此次模擬水下整平試驗(yàn)的順利完成，為水下整平操作提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持和性能保證，是 航通船業(yè)整平配套船改造項(xiàng)目順利完工的重要基礎(chǔ)和保障。
水下整平機(jī)是航通船業(yè)承建的整平配套船改造項(xiàng)目的一部分，適用于淺海海底基床拋石整平施工作業(yè)。整平配套船是基于四航局原有船舶“粵工駁55”改造的新型液壓水下整平船，該船的一次作業(yè)區(qū)域?yàn)?7m×15m，最大的整平區(qū)域255平方米，最大作業(yè)水深15m, 可進(jìn)行無(wú)坡度150mm布料和1%坡比300mm布料，滿(mǎn)足高整平精度（±25mm）的施工需求，被譽(yù)為船舶中的“3D打印機(jī)”。
