8月19日訊，船舶進(jìn)入大氣污染物排放控制區(qū)后,廢氣中的燃油含硫量應(yīng)不超過(guò)0.5%,一貨輪排污量竟達(dá)1.53%,因嚴(yán)重超標(biāo)日前被罰3.3萬(wàn)元,接青島市首張船舶大氣污染罰單。
8月19日,青島市生態(tài)環(huán)保局發(fā)布首起船舶大氣污染處罰典型案件。5月29日上午,青島海事局執(zhí)法人員對(duì)青島港某貨輪進(jìn)行船舶燃油質(zhì)量監(jiān)督檢查時(shí),通過(guò)燃油快檢設(shè)備檢測(cè)發(fā)現(xiàn)該輪進(jìn)入大氣污染物排放控制區(qū)后所用燃油含硫量為1.54%,執(zhí)法人員立即對(duì)該輪重油日用柜的燃油進(jìn)行取樣并送第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果為1.53%,嚴(yán)重超出排放控制區(qū)燃油硫含量為0.5%的排放標(biāo)準(zhǔn),違反了《大氣污染防治法》的相關(guān)規(guī)定,青島海事局依法進(jìn)行立案調(diào)查,并給予罰款人民幣3.3萬(wàn)元的行政處罰。這是自今年1月1日起實(shí)施《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》以來(lái),青島市查處的首起船舶大氣污染處罰典型案件。
據(jù)了解,為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),促進(jìn)綠色航運(yùn)發(fā)展和船舶節(jié)能減排,根據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》和我國(guó)加入的有關(guān)國(guó)際公約,交通運(yùn)輸部在2016年珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施的基礎(chǔ)上,印發(fā)了《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》(簡(jiǎn)稱《方案》),要求自2019年1月1日起,海船進(jìn)入排放控制區(qū),應(yīng)使用硫含量不大于0.5%的船用燃油,青島附近海域全面納入船舶排放控制管理。
《方案》同時(shí)對(duì)進(jìn)出船舶的硫氧化物和顆粒物排放、氮氧化物排放、岸電使用、清潔能源和新能源使用、船載蓄電裝置或尾氣后處理等均提出了標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)測(cè)算,2019年青島海域納入排放控制區(qū)后,將大幅減少船舶硫化物和顆粒物排放,產(chǎn)生很大的環(huán)境效益。按照《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》要求,進(jìn)入船舶大氣污染物排放控制區(qū)的船舶應(yīng)當(dāng)符合船舶相關(guān)排放要求。違反規(guī)定,使用不符合標(biāo)準(zhǔn)或者要求的船舶用燃油的,將由海事管理機(jī)構(gòu)等部門按照職責(zé)處一萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下的罰款。
